Paseo Bolivar para caminar y recuperar los bajos del Metro
La renovación de este tradicional paseo, que conecta a tres plazas de Medellín, espera recuperar el espacio tomado por los habitantes de calle.
(Alcaldía de Medellín )
Medellín
Con el objetivo de recuperar el espacio público, en un corredor que fue tradicional durante más de un siglo y que fue tomado por los habitantes de calle tras la construcción del viaducto del Metro en segundo piso, la alcaldía de Medellín entregó el Paseo Bolívar como la obra más representativa en la transformación del Centro.
El tramo entregado es entre la calle San Juan y la estación San Antonio del Metro, el lugar cuenta con nuevo mobiliario urbano incluyente, zonas verdes para contribuir con una mejor calidad del aire, modernos módulos para venteros y un amplio espacio para peatones.
Para la transformación de la carrera Bolívar, la Administración Municipal invirtió 33 mil millones, en una renovación integral que genera 56 mil metros cuadrados de espacio público y que facilita el acceso a la Plazuela Nutibara, el Parque Berrío y Plaza Botero.
El 70 % de la carrera Bolívar ahora está hecha para peatones y ciclistas y el otro 30 % conserva espacio vehicular.
El nuevo Paseo Bolívar también tendrá un kilómetro nuevo de ciclorruta y estaciones de EnCicla. Este trazado estará a lo largo del costado occidental y brindará conectividad con las ciclorrutas ya existentes en la avenida De Greiff y en la carrera Palacé. Además, a futuro, se conectará con la ciclorruta que tendrá la avenida La Playa.
Los comerciantes con locales a lo largo del corredor se beneficiarán significativamente, dado que aumentará por allí el tránsito peatonal. Este primer tramo cuenta con 16 módulos estacionarios y 14 semiestacionarios para la reubicación de venteros.
Una de las novedades tecnológicas del amoblamiento urbano son los contenedores soterrados de basuras, que estarán a lo largo de la carrera Bolívar, desde la calle San Juan hasta los alrededores de la estación Parque Berrío. Este sistema será operado por Emvarias y se trata de buzones para que los transeúntes clasifiquen los residuos al momento de botarlos. En el primer tramo habrá una de nueve islas de contenedores que tendrá el proyecto. Cada equipamiento tiene capacidad para 3.3 metros cúbicos de almacenamiento.
Además en Paseo Bolívar habrá nuevas luminarias y bancas, cuyo concepto se asemeja al de Paseo Carabobo.
Para darle continuidad al segundo tramo de Paseo Bolívar, desde la estación San Antonio del Metro hasta Plaza Botero, las obras continuarán en seis áreas. A la fecha, el avance general es superior al 78 %. Los tramos que se concluyan se entregarán paulatinamente hasta completar la totalidad del proyecto a finales de octubre de 2018.
