Plan de desarrollo de Peñalosa es limitado para promover uso de la bicicleta: experto

En medio de la polémica por la decisión de la Alcaldía de Bogotá de cancelar el programa de préstamo gratuito de bicicletas, el experto en movilidad y urbanismo, Ricardo Montezuma, sugirió evaluar alternativas a ese proyecto del que reconoció existieron varias fallas.

“En términos económicos sociales creo que la relación costo beneficio era muy limitada y por otro lado, la calidad del vehículo como tal era bastante reducida, así como los sistemas en que eran regresados a la estación eran precarios, era muy artesanal”, señaló.

Frente a la propuesta de crear una escuela para la bicicleta en Bogotá, como lo anunció el gobierno Distrital, Montezuma advirtió que las metas se quedan cortas para la ciudad.

“Lo que quedó en el plan de desarrollo no es muy ambicioso. Para mí 120 kilómetros propuestos en el plan de desarrollo son relativamente limitados para una ciudad como Bogotá que tiene una ciclovía dominical con más de un millón de usuarios y un potencial de cientos de miles de viajes en bicicleta”, agregó.