Líder comunal de Curasica relata el trágico hallazgo del avión de Satena en Norte de Santander

La Aeronáutica Civil confirmó este miércoles, 28 de enero, el siniestro de la aeronave de matrícula HK-4709 de la empresa SEARCA, que cubría la ruta de SATENA Ocaña-Cúcuta.

El contacto con la aeronave se perdió hoy a las 11:54 a. m. Inmediatamente, se activaron los protocolos de búsqueda e investigación en la zona donde se tuvo la última señal. No obstante, las condiciones climáticas del sector impidieron la ubicación de la aeronave en los sobrevuelos iniciales.

Sobre las 4:10 p. m., se recibió información de la comunidad de la vereda Curasica, en una zona montañosa cercana a la Playa de Belén (Norte de Santander), sobre rastros de la aeronave.

La comunidad de Curasica fue la primera en responder al trágico accidente de una avioneta. Gracias a esta rápida acción y al trabajo conjunto a la Fuerza Aeroespacial, el Ejército Nacional y la Policía, en coordinación con el Ministerio de Transporte, la Aerocivil, SATENA y SEARCA, se confirmó el siniestro.

La aeronave transportaba 13 pasajeros, incluyendo un representante a la Cámara y un candidato a la misma corporación, y dos tripulantes. Lamentablemente, todos ellos perdieron la vida en el accidente.

En entrevista con 6AM W de Caracol Radio, Libardo Ascanio, presidente de la Junta de Acción Comunal de la vereda Curasica, relató los momentos vividos desde el primer aviso hasta el hallazgo de la aeronave siniestrada.

Ascanio se encontraba regando un semillero de pimentón cuando recibió una llamada de la alcaldía de La Playa, preguntando si había escuchado una explosión, ya que tenía reportes de que una avioneta había caído en Aguachica.

Inicialmente, Ascanio no había oído nada, e incluso pensó que la aeronave podría haber aterrizado. Sin embargo, poco después, varias personas comenzaron a llamarlo, preguntando si había escuchado un trueno o algo relacionado con el avión.

Niebla densa y terreno montañoso dificultaron rescate de cuerpos

Ante la incertidumbre, Ascanio y otros miembros de la comunidad emprendieron la búsqueda. “Caminando por el bosque, gritando”, se dirigieron hacia la zona. Tras aproximadamente una hora y media de caminata desde “las fincas de la parte alta del cerro”, llegaron a un punto donde un fuerte olor a combustible los alertó. Corriendo, encontraron el avión tirado en el filo, con el fuselaje retorcido y humeante.

La reacción de la comunidad fue inmediata; el líder comunal, al ser contactado por diversas personas, se convirtió en un punto de referencia, y lo seguían mientras él buscaba el lugar del accidente. A los cuatro minutos de haber llegado al sitio, comenzaron a arribar personas de todas las veredas cercanas, sumándose a la labor.

El rescate de los cuerpos se vio complicado por las condiciones del terreno y el clima. Ascanio mencionó que la zona es montañosa, con cuestas y una niebla “terrible” que no ayuda. La niebla era tan densa que, incluso cuando el helicóptero de las autoridades llegó al lugar, no podía hacer nada debido a la visibilidad nula.

Las autoridades y los organismos de socorro tardaron en llegar debido a la dificultad del acceso. El camino era muy “arrecho” y el transporte de camillas y otros equipos implicó una caminata de más de una hora cuesta arriba. Ascanio relató que, ante la situación, los familiares de las víctimas que llegaron al lugar se llevaron a sus seres queridos, mientras que para los cuerpos sin familiares presentes, la misma gente de la comunidad tuvo que colaborar para sacarlos, ya que llegó la noche y algunos cuerpos estaban en muy mal estado. El líder comunal incluso pidió a la gente que pusiera señales donde estaban los cuerpos del monte.

La tragedia de la avioneta dejó una profunda huella en la comunidad de Curasica, que demostró su solidaridad y valentía al enfrentar la desoladora escena. El presidente Gustavo Petro solicitó al Ministerio de Transporte, la Aeronáutica Civil y demás entidades competentes que realicen una rigurosa investigación para determinar las causas de este trágico suceso.

Escuche la entrevista completa en 6AM W de Caracol Radio:

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