Concejo de Bogotá rechaza la regulación de vehículos eléctricos en ciclorrutas

Bogotá D.C

La Ley 2486 de 2025, sancionada por el presidente Gustavo Petro, autoriza la circulación de los vehículos eléctricos livianos y promueve su uso como alternativa de movilidad sostenible.

Antes de que se volviera ley de la República, se desató debate y quien se oponía firmemente era el vicepresidente del Concejo de Bogotá, Juan David Quintero. Su argumentación se centraba en la seguridad vial que podía verse afectada si los vehículos eléctricos podían movilizarse por las ciclorrutas del país.

Una vez sancionada la ley, Quintero denunció las consecuencias de que motos eléctricas rueden por las ciclorrutas sin matrícula, licencia, ni SOAT.

“Es un atentado contra la seguridad vial, contra los ciclistas y los usuarios también de los andenes y las vías de Colombia”, aseguró Quintero.

Añadió que hasta la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, le pidió al presidente Petro objetar esta ley por considerarla un riesgo para la vida e integridad de las personas y la seguridad vial del país.

“El presidente Gustavo Petro prefirió hacerle caso al acuerdo politiquero con el senador de la inseguridad vial, Julio Elías, y el representante Ape Cuello, que escuchar a su propia ministra de Transporte”, afirmó Quintero.

Vale aclarar que el artículo 3 establece que las autoridades de tránsito competentes en cada ciudad del país pueden determinar en cuáles tramos esté y no esté permitida la circulación de estos vehículos, ya sea por razones de seguridad vial, diseños u operativas.

“Seguiremos en la defensa de las ciclorrutas, seguiremos en la defensa de la seguridad vial y además estamos seguros que Bogotá liderará la reglamentación que impide que las motos eléctricas rueden sobre las ciclorrutas seguimos defendiendo las ciclorrutas”, dijo el concejal.