ANI espera entregar el 75% de la vía Bogotá-Girardot a final de año
Desde el gobierno nacional aseguran que hay algunas peticiones de las comunidades que bloquean la vía que no se pueden cumplir, debido a que están fuera del contrato que mantiene la agencia.
Manifestantes bloquean la Vía Bogotá - Girardot a la altura del municipio de Silvania
El presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Francisco Ospina, informó que se espera entregar entre el 75% y el 80% de la vía Bogotá-Girardot a finales de 2024, a pesar de las recientes protestas y bloqueos por parte de la comunidad debido al estado de las obras. Ospina destacó el progreso realizado este año, señalando que en ciertos momentos se ha contado con hasta 4.000 empleados y 180 frentes de obra activos en el proyecto.
“El objetivo es avanzar lo mayor posible de aquí a fin de año, para garantizar una buena movilidad en la temporada de Navidad”, señaló Ospina, quien además subrayó la importancia de esta vía para el turismo y la economía durante las festividades de fin de año.
En cuanto a los bloqueos y reclamos de la comunidad, Ospina explicó que varios de los problemas planteados serán atendidos desde el proyecto de concesión, como la construcción de puentes peatonales y paradas de buses. Sin embargo, reconoció que algunas solicitudes, como el acceso a poblaciones cercanas y la mejora de servicios de acueducto, no forman parte del alcance del contrato original.
Sobre la llamada “zona funcional número 2″, conocida como la “Nariz del Diablo”, Ospina aclaró que el contrato original preveía un cierre financiero en un plazo de 22 meses, lo cual no se ha considerado viable. “Estamos trabajando con el concesionario para ajustar el contrato y asegurar que el resto de las obras puedan avanzar correctamente”, añadió el presidente de la ANI.
Finalmente, Ospina enfatizó que la ANI seguirá en diálogo constante con la comunidad afectada y aseguró que se están haciendo todos los esfuerzos para cumplir con las expectativas. “Nuestro compromiso es entregar un proyecto funcional que beneficie tanto a los usuarios de la vía como a las comunidades vecinas”, concluyó.
