Revelan cifras alarmantes sobre fallecimientos de niños en las vías: vea aquí las causas

Colombia

Solo en el primer trimestre de 2024, las muertes en siniestros viales de niños, niñas y adolescentes en las vías del país pasaron a ser la primera causa de muerte violenta en la población de 0 a 17 años, superando al homicidio, lo que representa una cifra alarmante para los ciudadanos del país.

A su vez, estos siniestros dejan, cada día, 8 víctimas niños, niñas y adolescentes, por lo que desde entidades como la Liga Contra la Violencia Vial, la Organización Panamericana de la Salud en Colombia y el Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses, hacen un llamado para llevar al debate público estos factores de riesgo en esta población.

A su vez, estas entidades buscan promover un diálogo intersectorial y multidisciplinario que busque soluciones efectivas y genere una mayor conciencia pública frente a estas conductas que ponen en riesgo los más de 20 millones de viajes diarios de los niños, niñas y adolescentes de Colombia. Por ese motivo, aquí le traemos algunas de las causas más frecuentes de estos accidentes mortales:

¿Cuáles son las principales causas de esta situación?

En definitiva, el consumo de psicoactivos, además del alcohol y los excesos de velocidad, son algunos de los enemigos mortales de los accidentes en las vías y, en cuanto a la muerte de niños, niñas y adolescente, no es la excepción; pues la embriaguez es la tercera circunstancia del hecho más común y la velocidad se sitúa segunda sobre las lesiones en las vías de esta población.

Además, la Contraloría General de la República reveló en un informe sobre la política pública de seguridad vial, que las lesiones por siniestros viales constituyen hoy la segunda causa de discapacidad adquirida en la población colombiana, señalando que en el 35% de los municipios del país, las muertes en siniestros viales constituyen la primera causa de muerte violenta, superando al homicidio, que tradicionalmente ha sido la primera causa en el país.

En ese sentido, la falta de medidas de prevención, control y sanción del consumo de psicoactivos diferentes al alcohol entre conductores está agravando esta situación; pues estas sustancias afectan gravemente las capacidades de conducción y aumentan el riesgo tras el volante.

Es importante tener en cuenta que el 62% de los niños, niñas y adolescentes que murieron en el país, lo hicieron como pasajeros o como conductores de una moto y, más de la mitad de esas muertes, ocurrieron en las zonas rurales, donde el control a distintas conductas de riesgo, como velocidad y consumo de drogas y alcohol, es aún más deficitario que en las zonas urbanas del país.