Algunas concesionarias analizan acciones por congelación de precios de peajes: CCI
El gremio considera que las concesiones han permitido dar un salto de enormes proporciones en pro de la modernización de la red vial del país
Imagen de referencia de peajes en Colombia. (Colprensa - Diego Pineda) / Diego Pineda
Economía
La Cámara Colombiana de Infraestructura se pronunció ante el decreto expedido por el gobierno, el cual dispone que las tarifas de los peajes administrados por la Agencia Nacional de Infraestructura no tendrán incrementos durante este año 2023, y anuncio que confía en que los compromisos del gobierno para que los $500.000 millones que se dejarán de percibir sean restablecidos.
El gremio que representa a las concesiones en una comunicación afirmó, que algunos concesionarios aumentaron el valor de sus peajes antes de que entrara en vigor el decreto, tal y como lo establecen los contratos, por lo que varios ya incrementaron sus tarifas con los valores que rigieron en el 2022.
Sin embargo, afirma la Cámara que, en otros casos específicos, donde la naturaleza de los contratos y la realidad económica de los concesionarios tienen particularidades y se están analizando los caminos que, al amparo de la ley, permite tomar las decisiones que sean del caso.
También el gremio manifestó, que confía en que los compromisos del Gobierno, en el sentido de que los $500.000 millones que aproximadamente dejarán de percibir las concesiones, por cuenta del decreto, que serán restablecidos por el propio estado.
Para la Cámara Colombiana de la Infraestructura, la participación privada en el desarrollo de la infraestructura, como principal aliada del Estado, ha permitido dar un salto de enormes proporciones en pro de la modernización de la red vial del país.
Recordó, que, durante los últimos 27 años, gracias al modelo de concesiones el cual se financia con los dineros provenientes del recaudo de los peajes que el propio Estado, ha construido intervenido y mejorado más de 10 mil kilómetros de carreteras a lo largo y ancho de la geografía nacional.
Finalmente, considera que el modelo de concesiones no solo ha contribuido a cambiar para bien el semblante físico de las vías y ha redundado en un país más moderno y la competitividad de la nación.
