Canalización de río Magdalena no se ha socializado con Alcaldías
Las obras iniciarán a finales de 2015 principios del año 2016.
Hernando Muñetón Bustamante, coordinador Nacional de la Federación Colombiana de Pescadores Artesanales, denunció “que se acaba de patentizar el peaje del río Magdalena, una autopista natural, se le va a cobrar inicialmente a las grandes barcazas, planchones, barcos y en poco tiempo a los menores transportadores, para sacar miles de toneladas de carbón, crudo y materias primas”, a cargo de las firmas chinas que por 25 años explotarán a través de peajes el río Magdalena, como lo son Hidrochina y Anabella
Hasta el momento con la comunidad no se ha socializado, luego de haber firmado el contrato, igualmente los alcaldes y pescadores desconocen las ventajas de estos trabajos de canalización y encausamiento de esta arteria fluvial con más de 1.500 kilómetros, desde Honda hasta su desembocadura en el Mar Caribe. Una cuenca que ocupa el 24 por ciento del territorio colombiano, 18 departamentos que colindan con el río donde se produce el 85 por ciento del producto interno bruto nacional
Los trabajos de dragado se adelantarán desde Barranquilla hasta Barrancabermeja y el encausamiento con más calado desde Barrancabermeja hasta Puerto Salgar. Las obras de canalización iniciarán a finales de 2015 principios del año 2016, según lo afirmó Hernando Muñetón Bustamante, coordinador Nacional de la Federación Colombiana de Pescadores Artesanales.
