Metro de Medellín comienza la instalación de catenarias del Tranvía

Por primera vez el Metro de Medellín instalará la catenaria para un sistema tranviario, un reto asumido con la mayor competitividad y responsabilidad por el personal de la empresa tiene amplia experiencia en estos sistemas por el mantenimiento permanente que le realiza a la catenaria del Metro y la instalación que hizo de este sistema para las estaciones nuevas de la Extensión al Sur

 Hace 20 años la catenaria del Metro fue instalada por expertos internacionales, pero para las obras del tranvía es asumido por la empresa demostrando su capacidad, innovación, liderazgo y planificación

 El proceso de montaje de la catenaria del tranvía ya comenzó y los diversos elementos y el hilo de contacto están disponibles para ir avanzando paulatinamente y lograr que en muy poco tiempo la catenaria esté instalada en todo el corredor

 Desde los bajos de la estación San Antonio hasta la Avenida Oriental el trazado del tranvía no tendrá postes centrales sino que el cable que sostendrá el hilo de contacto sobre el eje de vía, estará anclado de las edificaciones cada 40m, permitiendo que la zona del centro esté más despejada y libre para el paso de los tranvías, los peatones y ciclistas

 En cambio, desde la parada San José hasta la estación Oriente en el barrio Alejandro Echavarría se contará con postes centrales de donde se sostendrá el hilo de catenaria que estará en ambos lados, alimentando de energía eléctrica, tanto a los tranvías que suben hacia el barrio Alejandro Echavarría, como a los que bajan hacia San Antonio

 Esta diferencia en la instalación se debe a que en Ayacucho no hay tantos edificios en altura, como sí lo hay en el centro de la ciudad, puesto que la instalación de la catenaria de fachada a fachada requiere una altura mínima de hasta 10m

 Para la realización segura de estas actividades se deberá contar con la precaución de todos los vecinos del sector pues no deberán pasar por la zona mientras se realiza este trabajo, dado que el hilo podría estar electrificado con corrientes de energía estática con alto voltaje y además estará bajo una gran tensión mecánica de atirantado para su correcto anclaje y funcionamiento

 Entre la estación Miraflores y la parada Buenos Aires se montarán aproximadamente 1.600 metros de catenaria, para ambos sentidos. Sin embargo, en total, para el tranvía de Ayacucho se instalarán 8,6 km en la vía comercial y un kilómetro en el área de los talleres y cocheras en la estación Miraflores