Transmilenio por la Boyacá, en la ‘cuerda floja’ por construcción de Metro
La troncal está incluida en las megaobras de movilidad, que financiaría el Gobierno Nacional.
Transmilenio por la Boyacá, en la ‘cuerda floja’ por construcción de Metro
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Proyectos como el cable aéreo de San Cristóbal, Transmilenio por la Avenida Boyacá e interconexiones de Transmilenio, estarían en la ‘cuerda floja’ por la construcción del Metro, que resultará más costoso de lo que se pensaba: 15 billones de pesos
Las megaobras estarían en riesgo porque hacen parte de la financiación del Gobierno Nacional (Conpes), y el problema es que como el metro de Bogotá resultaría tan costoso, habría que priorizar obras
“No se trata de sacrificar obras sino priorizar. La prioridad es el Metro y el cable aéreo de Ciudad Bolívar que ya está en etapa de licitación. Entraríamos a mirar si nos alcanzan los recursos para la troncal de Transmilenio de la Boyacá, el cable aéreo de San Cristóbal e interconexiones de movilidad”, así lo indicó William Camargo director del IDU.Así las cosas y si el Gobierno Nacional acepta, las megaobras en movilidad para Bogotá quedarían reducidas al cable aéreo de Ciudad Bolívar y el Metro.No estarían, sin embargo, en riesgo, los corredores férreos Bogotá-Soacha, Bogotá-Facatativá, porque se harían por Alianzas Público Privadas.
