Invertirán 903 millones de pesos para el mantenimiento de Transcaribe

El mantenimiento preventivo obedece a sellado de juntas, limpieza de estructuras de drenaje y el mantenimiento correctivo corresponde a los actos que por parte de personas, violentan la infraestructura existente en el sistema ocasionando daños en el mobiliario urbano, canecas, bancas, entre otros y en otros elementos de control de tráfico vehicular y peatonal instalados en el pavimento y en las áreas peatonales tales como bolardos y tachas delimitadoras de carril, entre otros

La ejecución de las obras civiles consisten en el mantenimiento de juntas transversales y longitudinales del pavimento, reconstrucción de bolardos, limpieza de estructuras de drenaje pluvial, reconstrucción de andenes, suministro e instalación de taches delimitadores de carril, reconstrucción de bordillos, suministro e instalación de adoquines, suministro e instalación canecas y bancas, entre otros

En la actualidad la licitación tiene un presupuesto de $903.813.60, y se encuentra en borrador para que en los próximos días se publique en el portal único de contratación la resolución oficial que estable el cronograma oficial del proceso y presentación de propuestas por parte de los interesados. Se estima que en menos de un mes se pueda conocer el ganador de la licitación que luego de suscribir el acta de inicio, se tiene pre-establecido tendrá un plazo de tres meses para culminar con los obras. El pago del contrato se manejará de la siguiente manera, un anticipo equivalente al 30% del valor total del contrato, sin que su desembolso constituya requisito para dar inicio a la ejecución del contrato

60 % del valor total del contrato en pagos parciales correspondientes al valor de las respectivas actas de recibo parcial del servicio y un pago final equivalente al 10% que se cancelará previa suscripción del acta de recibo final de obras a satisfacción por parte del Interventor. Aunque el sistema de transporte masivo no ha entrado en operación, las obras de pavimentación que se han construido para el mismo si están siendo utilizadas por el parque automotor que posee la ciudad, siendo la Av. Pedro de Heredia, la vía de mayor flujo vehicular, es por eso que se hace importante mantener el adecuado estado de las obras hasta el momento construidas para la operación de Transcaribe, de tal manera que en el momento que este entre en operación no existan retrasos por este concepto.