Controversia entre gremios empresarios y camioneros por decreto de chatarrización
El Ministerio de Transporte afirma que hay 400 vehículos listos para chatarrizar, mientras los gremios aseguran que se requieren de 15 mil nuevos vehículos.
Una verdadera polémica se generó hoy entre los empresarios de carga, los gremios como Fenalco y la Asociación Colombiana de Camioneros ,ACC, por el decreto de Chatarrización que finiquita el Gobierno Nacional, para ser expedido en los próximos días
Para los empresarios del Transporte de Carga como Fedentranscol, Defencarga, la Confederación Colombiana de Transportadores y Colfecar, entre otros, el decreto frena la locomotora de la Economía, por lo que solicitaron al Gobierno suspender la expedición del decreto hasta que surta un proceso de concertación con todos los actores del sector, como los gremios de Comerciantes, Industriales, Agricultores, Mineros y Petroleros, con el ánimo de encontrar una salida que beneficie el desarrollo del país
El Presidente de Confederación de Transportadores de Carga, Colfecar, Jaime Sorzano, dijo que el decreto lo han conocido de manera accidental, no fue expuesto de manera abierta en las mesas de trabajo, no se conocen los estudios técnicos y se establece la chatarrización, “Uno a Uno” para matrículas de vehículos públicos
Por su parte para el Vicepresidente de la Federación Nacional de Comerciantes, FENALCO, Eduardo Vizbal, " Es un proyecto de decreto que hemos descubierto y que elimina la póliza y como chatarrizar es casi imposible porque va a una velocidad inferior a la economía, esto implica una disminución de la oferta de los vehículos de carga”
Por su parte, para el presidente de la Asociación Colombiana de Camioneros, ACC, Pedro Aguilar, el decreto es positivo porque está dentro de los acuerdos establecidos con el Gobierno Nacional y es decir salir de vehículo viejo y adquirir uno nuevo
"Nos preocupa la oferta del parque automotor porque algunos gremios simplemente le están haciendo el feo, cuando en Colombia hay sobre oferta del parque automotor, pero el decreto si nos favorece como gremio y a la comunidad en general, porque no hay carreteras para llenarlas de camiones y tan poco compraremos vehículos para meterlos en las bodegas", sostuvo el presidente de la ACC
Mientras que para el Ministerio de Transporte hay 400 vehículos listos para chatarrizar, los gremios aseguran que se requieren de 15 mil nuevos vehículos, de los cuales 7 mil para atender solamente la extracción de petróleo en el país
En un comunicado los gremios y empresarios de carga aseguran también, que no hay tractomulas para chatarrizar en el programa "Uno a Uno", que quiere el Gobierno, sino camiones de 10 toneladas
Aseguran que hoy vale 35 millones de pesos el cupo de cada camión. Entonces para "Chatarrizar" una tractomula, se necesita 4 camiones de 10 toneladas, lo que automáticamente pone a valer el cupo en 140 millones de pesos, que revivirá la aparición de estafadores y llamados " carteles de cupos"
Por ahora se espera la expedición del decreto del Ministerio de Transporte que tiene por objeto la adopción de medidas para el ingreso de vehículos al servicio particular y público de transporte terrestre automotor de carga, con Peso Bruto Vehicular, superior a 10 mil 500 kilogramos, mediante el mecanismo de reposición por desintegración física o total
