El Distrito defiende la autosostenibilidad del Metro
El gerente del Metro para Bogotá aseguró que el trazado de la primera línea, desde el portal de Las Américas hasta la calle 100, garantiza la autosostenibilidad del proyecto.
El gerente del Metro para Bogotá, Camilo Zea, aseguró que el trazado de la primera línea, desde el portal de Las Américas hasta la calle 100 con carrera 11, garantiza la autosostenibilidad del proyecto
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Zea respondió a los cuestionamientos sobre la insuficiente demanda de pasajeros que según el representante a la cámara, Simón Gaviria, detectaron los validadores de los estudios
El funcionario explicó, por ejemplo, que en un futuro los dueños de vehículos particulares preferirán movilizarse en Metro o en Transmilenio porque son sistemas que tienen una velocidad de 30 kilómetros por hora
"La ciudad va a pasar de tener 93 vehículos por cada mil habitantes a tener 200 vehículos por cada mil habitantes, esto va a llevar a que la velocidad promedio se reduzca a 18 kilómetros por hora y por eso la gente va a preferir el transporte masivo", sostuvo Zea
También descartó que el Metro deje de ser atractivo para los usuarios por el alto número de trasbordos que tendrían que hacer para movilizarse de un lugar a otro
"El 62 por ciento de los viajes se hacen directamente, el 31 por ciento con un trasbordo y sólo el 7 por ciento más de dos trasbordos", señaló
Según Zea, los cuestionamientos del representante a la cámara Simón Gaviria son sesgados
Por ahora, se espera un pronunciamiento definitivo de Planeación Nacional sobre los estudios del Metro para que el Gobierno nacional expida el documento Conpes que garantiza la financiación del proyecto.
