"Todavía no hay vínculos establecidos" entre sensores y accidente

"Todavía no hay vínculos establecidos" entre las sondas Pitot y el accidente del vuelo del Airbus 330 de Air France que cayó al Atlántico el 1 de junio con 228 personas a bordo, afirmó el jueves una portavoz de la Oficina de Investigaciones y Análisis francesa (BEA), encargada de las investigaciones técnicas. La portavoz se remitió a las declaraciones que el sábado hizo el director de la BEA, Paul Louis Arslanian, en rueda de prensa. La vocera se negó igualmente a comentar un artículo del diario francés Le Figaro en su edición del jueves, en el que habla de la supuesta ruptura de una ventanilla del A330 accidentado. De su lado, el constructor aeronáutico europeo Airbus desmintió el jueves que esté estudiando que sus aviones de largo recorrido A330 y A340 permanezcan en tierra para cambiar las sondas en cuestión, tras el accidente del AF447 Rio-París, como afirmaba Le Figaro. El viernes, la BEA habló de "incoherencia en las velocidades registradas" por los sensores en el caso del vuelo de Air France que cayó al océano Atlántico. El director general de Air France-KLM, Pierre-Henri Gourgeon, dijo el jueves que la compañía "no está convencida" de que las sondas sean la causa del accidente