Sigue en firme el pico y placa todo el día en Bogotá
De acuerdo al estudio que realizó la administración distrital, durante el primer mes de restricción el índice de accidentalidad se redujo en un 13 por ciento.
La Alcaldía de Bogotá no realizará ajustes a la ampliación del pico y placa, al menos hasta finales de marzo, debido a los buenos resultados que, según la Secretaría de Movilidad, ha tenido la medida
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De acuerdo al estudio que realizó la administración distrital, durante el primer mes de restricción el índice de accidentalidad se redujo en un 13 por ciento
Otra ventaja de la norma que prohíbe el tránsito de vehículos particulares todo el día, dos veces a la semana, teniendo en cuenta el último dígito de la placa, es el aumento de la velocidad en los principales corredores viales
Por ejemplo, en la calle 26 se incrementó en un 50 por ciento, en la calle 68 en un 41 por ciento, en las carreras once y trece en un 30 por ciento y en la carrera décima en un 22 por ciento
La medición se hizo en las horas "valle", es decir, entre las 9 de la mañana y las 4 de la tarde. Sin embargo, el resultado fue adverso en la avenida Boyacá, la calle 19 y la carrera séptima, donde la velocidad se redujo de manera notable
"Esa situación puede obedecer al alto tráfico de vehículos de carga por la avenida Boyacá y de buses y busetas por la carrera séptima, pero es precisamente lo que queremos corregir con la reestructuración de rutas que estamos diseñando", explicó el secretario de movilidad, Fernando Álvarez
El análisis del primer mes de vigencia del pico y placa todo el día en Bogotá, también muestra que ha crecido el uso del transporte público en la ciudad: en vehículos de servicio público colectivo en un 29 por ciento, en Transmilenio en un 6 por ciento y en taxis en un 2 por ciento
Además, se destaca que los niveles de contaminación ambiental han bajado considerablemente, desde que comenzó a aplicarse la medida
24 de marzo, nueva evaluaciónAunque por ahora no se realizarán cambios al pico y placa todo el día, la Alcaldía de Bogotá seguirá estudiando el impacto de la restricción, sobretodo en los sectores productivos
"Escucharemos a Fenalco y a los comerciantes de San Andresitos que se han declarado afectados con la medida", aseguró el secretario de movilidad, Fernando Álvarez
Sin embargo, el elemento de juicio que tendrá en cuenta la administración distrital para establecer si la ampliación del pico y placa ha golpeado la economía, será el informe del recaudo del impuesto de Industria y Comercio y de la sobretasa a la gasolina que se conocerá el próximo 20 de marzo
Con base en dichos resultados, el alcalde Samuel Moreno decidirá si realiza o no ajustes al pico y placa, el próximo 24 de marzo
