Con aguas residuales se preparaba pavimento para nuevas vías en Cartagena

Con aguas residuales venían construyéndose las placas para el pavimento del sistema de transporte masivo que se proyecta para Cartagena, mejor conocido como Transcaribe. Esta anomalía fue detectada por auditores de la Contraloría Distrital, quienes ordenaron destruir las losas de cemento, al verificarse que no reunían las especificaciones técnicas que se requieren para soportar el peso de los vehículos que empezarán a circular una vez culminen las obras. “Allí detectamos que tenían unas placas que se habían fundido utilizando agua que no era limpia, sino de alcantarilla; como consecuencia de esa observación que hicimos, Transcaribe y el contratista procedieron a romper las placas que habían tirado y nuevamente las hicieron”, señaló el jefe de este organismo Hernando Sierra. El funcionario citó este caso como una de las irregularidades que han terminado por generar elevados sobrecostos a este proyecto. De acuerdo con el funcionario, solamente la construcción del primer tramo de este sistema, que se extendió por poco más de un kilómetro y recorrió gran parte de la zona turística de esta ciudad, registró gastos extras por el orden de los 8.000 millones de pesos