Huelga controladores colapsa tráfico aéreo en Europa

PARIS.--- Los cielos europeos están paralizados hoy por la huelga convocada por los controladores aéreos de varios países, encabezados por los franceses, en protesta por el proyecto europeo de "cielo único".
Francia es el país con mayor seguimiento de la huelga y donde los controladores aéreos secundan el paro durante más horas, desde las 06.00 hora local (04.00 GMT) hasta las 23.00 (21.00 GMT).
Menos de un 10 por ciento de los vuelos está asegurado y el seguimiento de la huelga es cercano al 90 por ciento, a excepción de los servicios mínimos establecidos, informó a EFE el Sindicato Nacional francés de Controladores del Transporte Aéreo (SNCTA).
Para toda la jornada, sólo están previstos alrededor de 450 vuelos procedentes de Francia o con destino a este país y 1.400 sobre el territorio galo, frente a los 7.700 vuelos diarios en un día normal, según la Dirección General de Aviación Civil (DGAC).
El aeropuerto de Lyon (este de Francia) es el más afectado por el paro y sólo el 5% de los vuelos está asegurado, mientras en el de Marsella (sudeste) está previsto mantener un 20 por ciento.
En Córcega y los territorios de ultramar la perturbación es menor, sobre todo para los vuelos con destino al extranjero más que hacia la Francia continental.
Además, numerosas compañías aéreas extranjeras han suprimido sus vuelos con Francia.
La británica British Airways ha decidido cancelar 122 de sus 126 vuelos regulares a Francia y otros 38 a España, Italia, Suiza, Alemania, Bélgica y Luxemburgo y se prevén problemas en las terminales de Heathrow, Gatwick, Stansted (Londres) y Glasgow, Edimburgo y Aberdeen (Escocia).
La alemana Lufthansa ha anulado 130 vuelos con Francia y sólo ha mantenido 10 con aviones de gran capacidad. La checa CSA ha suprimido sus tres conexiones de Praga a París y también otros a otras ciudades francesas como Lyon.
Un portavoz de la CSA dijo a EFE que, además, podrían producirse retrasos en vuelos a Italia, Grecia, Portugal y España.
Los controladores españoles no secundan la huelga, aunque se producen demoras y cancelaciones en varias rutas, por lo que Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) ha previsto dos rutas de contingencia para agilizar el tráfico aéreo.
Se ha suprimido la mayoría de los vuelos de España con Francia: Iberia ha cancelado más de 60 conexiones aéreas y Air France mantiene sólo tres de ida y vuelta entre Madrid y París y uno con Toulouse con salida desde la capital española, frente a los 18 enlaces diarios que opera habitualmente.
Ante esta situación, los aeropuertos parisinos de Orly y Roissy-Charles de Gaulle están prácticamente desiertos, al igual que los de Lyon y Toulouse (sur), y por lo general los pasajeros aguardan con tranquilidad poder subir al avión.
Según el SNCTA, el seguimiento de la huelga en los distintos países varía dependiendo de las legislaciones nacionales, que establecen diferentes servicios mínimos.
Los controladores aéreos de Portugal y Grecia realizan cuatro horas de huelga, de las 12.00 a las 16.00 locales (10.00-14.00 GMT).
En Italia estaba previsto que el paro cubriera también cuatro horas, pero el Gobierno ha reducido su seguimiento a sólo una hora, indicó el SNCTA.
Agregó que el centro europeo de control aéreo de Maastricht, que cubre Bélgica, Holanda y parte de Alemania, no da rutas directas.
Pero la huelga no sólo afecta a los países miembros de la Unión Europea (UE), sino también a algunos candidatos a la adhesión, aunque en Europa Central y del Este su repercusión es muy reducida.
Según el SNCTA, en el aeropuerto de Budapest la capacidad está reducida en un 70 por ciento. En Eslovenia, Croacia y Malta no se secunda el paro porque las legislaciones de estos países sobre la regulación de la huelga no lo permiten.
La huelga fue convocada por la Coordinadora Europea de Sindicatos de Controladores Aéreos (ATCEUC), que engloba a trece sindicatos del sector, para protestar contra el proyecto de "cielo único" de la comisaria de Transportes, Loyola de Palacio, destinado a mejorar la gestión de los flujos y combatir la saturación de los cielos.
El SNCTA explicó que los controladores son favorables a un "cielo armónico", pero "no a nivel financiero, sino técnico", sobre lo que "ya existe una armonización" de vuelos, aunque no completa.
Los controladores consideran que el proyecto de la Comisión Europea es una amenaza de privatización del control aéreo, lo que pondría en peligro la seguridad, como ha quedado demostrado con la privatización del transporte ferroviario en el Reino Unido.