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Plan de desvíos para la carrera séptima era muy vulnerable, reconoce administración distrital

El secretario de Movilidad de Bogotá, Fernando Álvarez, explicó la decisión de la Alcaldía de suspender el inicio de las obras del Transmilenio Ligero.

Plan de desvíos para la carrera séptima era muy vulnerable, reconoce administración distrital

Plan de desvíos para la carrera séptima era muy vulnerable, reconoce administración distrital

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El secretario de Movilidad de la capital, Fernando Álvarez, aseguró que se detuvo el inicio de las obras del Transmilenio ligero por la carrera Séptima debido a que el plan de manejo de tránsito para desviar el tráfico de la importante vía era muy débil, sobre todo en 4 puntos estratégicos de la avenida Circunvalar

“Hay desprendimientos de tierra, imagine una situación de esas cuando tengamos que ponerle la carga de transito. Nos vamos a dedicar a estabilizar la Circunvalar”, expresó Álvarez, quien manifestó que la ola invernal que azota al país también afecta la movilidad en varias zonas donde habrá desvíos mientras se consolida la obra en la Séptima

“La ola invernal ha acabado con la malla vial, la carrera Quinta tendrá una enorme recarga de vehículos y se está deteriorando”, informó el Secretario

Según el funcionario, la administración distrital quiere que este plan sea informado a toda la ciudadanía y la época de vacaciones no sería el mejor momento para implementar el plan de manejo de tránsito

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