Top 10 de estaciones más congestionadas de TransMilenio
Desde hace dos años se planteó ampliar estaciones de la troncal Norte, pero los retrasos de esas obras persisten.
(Colprensa)
Bogotá
Como Jenny Gordillo, una estudiante universitaria que vive en el municipio de Villapinzón, Cundinamarca, cientos de miles de ciudadanos se movilizan todos los días por los 109 kilómetros de vías que hacen parte del sistema transmilenio. Del total de pasajeros en un día hábil (unos 2.300.000), al menos 432.000 de ellos lo hacen sobre la troncal Norte, como Jenny Gordillo. Cada día, 399.000 usuarios se mueven sobre la troncal Caracas/centro y 203.000 lo hacen a lo largo de la troncal NQS Sur.
Estas son las estaciones que más se congestionan dentro del sistema transmilenio:
Top 10: Estación Las Aguas (Eje Ambiental): movilizan en promedio por día 29.981 pasajeros; unas 27 personas por minuto.
Top 9: Estación Alcalá (Troncal Norte): movilizan en promedio por día 29.994 pasajeros; unas 27 personas por minuto.
Top 8: Estación Calle 76 (Troncal Caracas): movilizan en promedio por día 32.629 pasajeros; unas 30 personas por minuto.
Top 7: Estación Calle 45 (Troncal Caracas): movilizan en promedio por día 32.932 pasajeros; unas 30 personas por minuto.
Top 6: Estación San Mateo (Soacha): movilizan en promedio por día 37.183 pasajeros; unas 34 personas por minuto.
Top 5: Estación Calle 72 (Troncal Caracas): movilizan en promedio por día 37.936 pasajeros; unas 35 personas por minuto.
Top 4: Estación Calle 63 (Troncal Caracas): movilizan en promedio por día 41.705 pasajeros; unas 38 personas por minuto.
Top 3: Estación Marly (Troncal Caracas): movilizan en promedio por día 42.081 pasajeros; unas 38 personas por minuto.
Top 2: Estación Calle 100 (Troncal Norte): movilizan en promedio por día 48.479 pasajeros; unas 44 personas por minuto.
Top 1: Estación Avenida Jiménez (Troncal Caracas): movilizan en promedio por día 48.686 pasajeros; unas 45 personas por minuto.
Para transmilenio el problema de la congestión se debe a que los usuarios no portan a la mano la tarjeta para ingresar al sistema, pero expertos en movilidad consultados por Bogotá Hoy por Hoy aseguraron que se debe por la falta de una mejor infraestructura en las estaciones.
La ampliación de las estaciones Calle 146, Mazurén y Toberín en la Autopista Norte, que a la fecha alcanzan un avance del 58 %, tardarán 4 meses más en ser entregadas, es decir en diciembre de este año. La intervención en las 3 estaciones se proyectó inicialmente por 17,244 millones de pesos, pero a la fecha alcanza los 24.000 millones porque, según el IDU, el valor real de las obras solo se conoce cuando se están adelantando los trabajos en el terreno.
