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Se vence prórroga de pavimentación de vía Policarpa y avance de obra no supera el 30%

La comunidad pidió al Distrito terminar el contrato con la actual empresa que ejecuta los trabajos por el bajo porcentaje de avance

Se vence prórroga de pavimentación de vía Policarpa y avance de obra no supera el 30%

Se vence prórroga de pavimentación de vía Policarpa y avance de obra no supera el 30%

Este viernes 14 de junio se vence la segunda prórroga de la pavimentación de la vía Policarpa en Cartagena, obra ejecutada por Megaconstrucciones del Caribe S.A.S. mediante recursos del Sistema General de Regalías por un valor total de $8.492 millones.

Los vecinos advirtieron que el avance de obra no supera el 30% pese a este nuevo incumplimiento del contratista, en donde se había pactado la intervención de 240 metros lineales que debían estar listos en concreto rígido.

“Es un porcentaje de avance nefasto, es una situación deprimente. Esto tiene un preventivo con Personería y un proceso con Contraloría ya que había un acuerdo donde se tenían que intervenir 240 metros de canal y urbanismo de los 300 metros iniciales que debieron quedar listos en diciembre. La preocupación es que se cierra un contrato, hay un nuevo incumplimiento y el porcentaje de avance no llega ni al 30%”, manifestó Juan Carlos Lenis, vecino y comerciante afectado.

La comunidad pidió al Distrito a través de la Secretaría de Infraestructura terminar el contrato con la actual empresa Megaconstrucciones del Caribe S.A.S. que ejecuta los trabajos ante el bajo porcentaje de avance y adjudicarlo a otra compañía que sí pueda ejecutar los trabajos en debida forma.

“Queremos entender por qué la empresa el día de hoy no se acerca a la comunidad a dar un informe de cómo será la prórroga y por cuánto tiempo. No sabemos qué va a pasar desde el día 15 de junio, tememos que la obra quede nuevamente paralizada”, aseveró Lenis.

Cabe recordar que la obra incluye la pavimentación en concreto rígido de los 714 metros de vía faltante conformado por una estructura de 90 centímetros de pavimento, permitiendo el empalme con la variante de Mamonal. El proyecto comprende también adecuaciones urbanas en el entorno, andenes y la construcción de estructuras de cruce tipo alcantarillas de cajón.

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