Después de 35 años, Gobierno decidió que no se construirá el Ferrocarril del Carare
El proyecto se encargaría de uniría a los departamentos de Cundinamarca, Boyacá y Santander, con el río Magdalena.
El anuncio lo hizo, Germán Suárez, de la Asociación de Pequeños Mineros de Boyacá, quien indicó que las inversiones superaban los 1.000 millones de dólares, y para su viabilidad, se requerirán unos 5 millones de toneladas de carbón para movilizar al año, cifra que para el 2013 debía estar por encima de las 12.000, y con esto garantizar la movilidad del carbón
El proyecto se encargaría de uniría a los departamentos de Cundinamarca, Boyacá y Santander, con el río Magdalena y con el Ferrocarril del Atlántico, lo que brindaría la posibilidad de llegar a los puertos del Mar Caribe
Después de 35 años de debate, el Gobierno Nacional decidió no construir el Ferrocarril, razón por la que permanecen en cese de actividades más de 10.000 pequeños y medianos mineros en la región, puntualizó, Suárez
La noticia, se conoce, cuando el presidente de la ANIF, Sergio Clavijo, advierte que el ‘boom’ minero-energético del país podría opacarse en dos o tres años.
