17 buses de TransMilenio se varan al mes por mal estado de vías, según operador privado

Sólo en un mes se varan en promedio 17 buses en plena vía pública, ese dato es de una empresa y son en total 7 en las Fases I y II

Santiago Camacho, gerente de mantenimiento de la empresa Express del Futuro, quien aseguró que los huecos, grietas y desniveles en las losas de las troncales de Transmilenio, provocan graves daños, “esto nos afecta todo el mantenimiento preventivo que se está haciendo, porque las piezas se resienten. Con el mal estado de la vía se afectan los motores, se sale el aceite, se daña el sistema de suspensión y la carrocería”. Aunque los daños en los articulados, según Camacho, no ponen en riesgo la vida de los usuarios, sí provocan más demora en el mantenimiento y a su vez, menos flota disponible. Además, “las averías en los articulados, generan sobrecostos de hasta un 30 por ciento. Mientras que el monto de mantenimiento preventivo anual es de unos mil 500 millones de pesos, debemos invertir unos 500 ó 700 millones de pesos más”. La opción de los operadores es esperar a que el IDU intervenga las vías, pero ni siquiera los buses articulados de marcas reconocidas, se salvan de dañarse. Además, dice Camacho, gracias a la pericia de los conductores de los articulados, se han logrado evitar accidentes al esquivar huecos en las víasCabe recordar que el IDU acaba de iniciar labores de reparación parcial de las calzadas de Transmilenio en la Avenida Caracas, sin embargo, la rehabilitación completa de los carriles exclusivos del sistema en la Caracas y la Autopista Norte, costarían unos 380 mil millones de pesos