Alcalde de Medellín pide al Metro que opere la troncal principal del Metroplús

La propuesta consiste en entregarle la operación de la arteria vial entre Aranjuez y la universidad de Medellín, el recaudo de dinero y la administración de las estaciones. Para ello, la alcaldía le entregaría recursos por 32 mil millones de pesos para la adquisición de los buses, un convenio que sería similar al que está vigente en este momento con el Metrocable. De esta manera se dio por terminada la contratación directa con los transportadores de la ciudad. Sin embargo, ellos podrán participar en la licitación de la operación de las rutas alimentadoras. Así el sistema Metroplús se evitaría una apertura de licitación, que podría retrazar aún más el inicio de operaciones del sistema de trasporte de mediana capacidad en Medellín, explicó el secretario de tránsito y presidente de la junta directiva de Metroplús Ricardo Smith Quintero

Este lúnes habrá una reunión de la junta directiva del metro de Medellín, para decidir si aceptan la propuesta que sería, para finiquitar los términos del convenio antes de finalizar el mes de enero

De concretarse la propuesta, la administración municipal deberá entregarle al metro de Medellín 32 mil millones de pesos para la adquisición de los buses. EL METRO RESPONDERÁEl Gerente del Metro Ramiro Márquez Ramírez, confía en que la Junta Directiva de la empresa acepte este lunes en reunión extraordinaria la propuesta del Alcalde de Medellín Alonso Salazar Jaramillo, de operar directamente Metroplús

El Alto Directivo señaló que si hay consenso en la Junta se vendría mucho trabajo para que pueda entrar en operación Metroplús en el primer trimestre de este año como es la compra de buses, el cambio de algunas políticas en el Área Metropolitana, el cambio de estatutos en la empresa Metroplús y la firma de un convenio entre Alcaldía de Medellín y el Metro

Si la empresa acepta la petición de la Administración Municipal Medellín sería la primera ciudad del país en tener un sistema integrado de transporte masivo, que comprendería el Metro, los Metrocables, el Metroplús y a futuro el tranvía de Ayacucho, algo de gran importancia para la capital antioqueña explicó el Gerente del Metro, Ramiro Márquez

La Alcaldía de Medellín anunció que después del fracaso en las negociaciones entre Metro y Transportadores, y si el Metro no acepta la propuesta, sólo quedará abrir una licitación, que demoraría aun más la entrada en operación de Metroplús

Por su parte los transportadores quedaron a merced de lo que el Metro y la Alcaldía de Medellín le puedan ofrecer dentro de las negociaciones, que ya se ha estipulado que podrían ingresar a la licitación para operar las rutas alimentadoras