La vía Bogotá – Manizales es una de las más peligrosas durante el inverno

Viajar entre Bogotá, Honda y Manizales por carretera en época de lluvias es una aventura de gran riesgo, pues los derrumbes son frecuentes y la vía tiene varios puntos muy angostos

Caracol Radio recorrió esta importante carretera y evidenció que es muy poca la visibilidad en las noches o en los días nublados y hay muchos tramos en mal estado, especialmente entre Villeta y Honda

Los tres tramos del recorridoDesde Bogotá, la vía a Manizales se recorre en 8 horas, el trayecto tiene 467 kilómetros y presenta graves fallas geológicas que afectan la carretera con hundimientos y derrumbes

En el primer tramo del recorrido desde la calle 80 en Bogotá hasta Villeta la vía está en doble calzada y está en construcción el puente de la variante para evitar la entrada al municipio, estas obras por más de 33 mil millones de pesos fueron entregadas por el Inco a la Concesión Sabana de occidente

El tramo de Villeta a Honda es el que en peor estado se encuentra, tiene graves problemas de mantenimiento además de constantes fallas geológicas que representan hundimientos y huecos a lo largo del trayecto y a pesar de ser una vía nacional, según sus habitantes la carretera lleva varios meses sin ser rehabilitada

Para los usuarios de la vía el tramo más peligroso es el de Honda a Manizales, pues el corredor vial es muy angosto, tiene curvas cerradas y desde fresno hasta la capital caldense la visibilidad es muy poca debido a la constante neblina que se presenta en el páramo de Letras

Este tramo de Invías fue entregado por más de 109 mil millones de pesos al Consorcio Vías del Centro del que hacen parte las firmas Procopal S.A. e Ingeniería de Vías S.A. El director de Invías, seccional Manizales, Jorge Ricardo Gutiérrez, explicó que esta carretera debe recibir mantenimiento periódicamente debido a los deslizamientos y algunas fallas ecológicas que la afectan

“En algunos sitios estamos haciendo una serie de obras para recuperar todo el ancho de la vía por efecto del invierno de los años pasados”, dijo el funcionario

Gutiérrez explicó que se construirá doble calzada en la variante Manizales y en la vía Puente la Libertad - Potro Rojo por tratarse de sectores en donde el flujo vehicular es muy alto, además se adelanta obras de mantenimiento hasta el Alto de Letras Los derrumbesEn las últimas semanas un derrumbe en la vía Fresno, Manizales dejó un operario de Invías muerto, según los expertos las causas de los deslizamientos se deben al invierno, el sobre pastoreo, la deforestación y los cultivos limpios

La vía Manizales – Honda construyó en 1865 esta es una de las vías estratégicas de mayor importancia para el país pues conecta las regiones de oriente, centro y occidente. A diario por esta vía transitan en promedio 10 mil vehículos, lo que representa un índice de accidentalidad alto por el constante tráfico de vehículos de carga que chocan debido a que la vías es muy angosta y las curvas son muy cerradas. Además los derrumbes las constantes lluvias vuelve el pavimento muy liso. Un cierre de esta vía puede dejar bloqueadas a más 90 mil personas que viven en la región además de afectar el suministro de café a otras regiones del país e incluso al exterior

Las obras de mantenimiento de esta vía se realizarán hasta el año 2013 y por tratarse de un contrato por obras y no de una concesión el proyecto se realiza totalmente con recursos del Estado y hasta el momento no registra sobre costos