Confirman suspensión de operaciones de los aviones Concorde

PARIS.---- El director de la Oficina de Investigación de Accidentes (BEA), Paul-Louis Arslanian, anunció hoy que firmará mañana la recomendación de suspender el certificado de navegabilidad de los aviones Concorde para "garantizar un nivel satisfactorio de seguridad".
La BEA se encarga de determinar las causas que provocaron el accidente de un Corcorde de la compañía aérea francesa Air France el pasado 25 de julio dos minutos después de despegar del aeropuerto de Roissy Charles-de-Gaulle y que provocó 113 muertos.
En una entrevista a la televisión francesa "France3", Arslanian añadió que "ese nivel de seguridad debe ser garantizado y hoy no lo está".
Poco antes, el ministro francés de Transportes, Jean-Claude Gayssot, decía en un comunicado que la citada recomendación de las autoridades reguladoras aéreas a Aviación Civil sería "inminente" y relacionaba la decisión de British Airways de suspender todos los vuelos de sus aviones supersónicos Concorde con el conocimiento de la misma.
La compañía aérea británica, que anuló dos vuelos supersónicos el pasado 25 de julio tras el accidente sufrido por un Concorde de Air France, volvió a reanudarlos sólo 24 horas después.
La sorpresiva decisión de Bristish Airways de dejar en tierra a partir de hoy sus aparatos Concorde "está relacionada con el anuncio de la inminente de la BEA y de su homologo británico AAIB (Comisión de Investigación de Accidentes Aéreos)", señaló Gayssot, en un comunicado.
Avanzaba Gayssot que esa recomendación "irá en el sentido de una suspensión del certificado de navegabilidad (de los Concorde) hasta que hayan sido puestas en marcha las medidas apropiadas que garanticen un nivel de seguridad satisfactorio en lo que se refiere a los riesgos ligados a los neumáticos", dijo el ministro.
El titular francés de Transportes precisó además que el próximo jueves hay prevista una reunión entre las administraciones galas y británica para "abordar los aplazamientos necesarios", tras la recomendación que la BEA y la AAIB tienen previsto realizar mañana y que dejará fuera de servicio a doce aparatos en total.
El Ministerio de Transportes galo tomó la decisión el pasado viernes de mantener en tierra los aviones supersónicos de Air France pocas horas después de que la BEA se aventurase, por primera vez, a esbozar un posible "guión" de la tragedia.
Según la BEA, el origen de la tragedia que costó la vida a 113 personas, pudo ser una lamina de metal de cuarenta centímetros hallada en la pista del aeropuerto parisiense.
Esa lamina metálica provocó "probablemente" el corte observado en el neumático interior de la parte izquierda del tren de aterrizaje principal, lo cual, conllevó "consecuencias catastróficas" en muy poco tiempo.
Construido por británicos y franceses, el único avión de transporte de pasajeros capaz de romper la barrera del sonido ha sido considerado como el aparato más seguro durante los treinta años que ha estado de servicio.EFE
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