Concesión a cargo del Runt pretende quedarse con el contrato por 26 años más
El grupo Runt MAS S.A. le está pidiendo al Estado colombiano una prórroga del mismo contrato por medio de una app privada por 26 años más.
Licencia de conducción. Foto: Colprensa / Runt(Thot)
Pese a que la actual concesión responsable del Registro Único Nacional de Transito tiene demandado al Ministerio de Transporte por más de $40 mil millones, el grupo Runt MAS S.A. le está pidiendo al Estado colombiano una prórroga del mismo contrato por medio de una app privada por 26 años más.
La W conoció que este 7 de diciembre se vence el plazo que tiene el Gobierno Nacional para dar una respuesta a la prórroga de concesión de manejo de tramites de tránsito, a la ahora llamada Runt MAS S.A a cargo de todas las funciones del Registro Único Nacional de Transito, Runt.
Lo grave del caso es que esta concesión tiene un pleito legal vigente con el Ministerio de Transporte por las inconsistencias contractuales de la administración de este proyecto. Está demandando al Estado por más de $40 mil millones.
En la nueva petición que hace esta concesión, no solo pretender tener el control de los 10 trámites que hoy se requieren para el registro de tránsito, sino que además pretenden tener control sobre planilla de los taxis, manejar y controlar el servicio de transporte especial, manejar la tasa de cobro de los transportes intermunicipal, entre otros.
En los últimos años se han denunciado casos en los que termina involucrado el sistema Runt como los registros inventados de chatarrización, matriculas inexistentes accidentadas, vulnerabilidad de la seguridad de la información y cobro indebido de tramites de tránsito a los usuarios.
Fuentes cercanas al Ministerio de Transporte aseguraron que este contrato no viene con ninguna mejora para prevenir todas las inconsistencias que hoy existen y que tampoco se tuvieron en cuenta los organismos de tránsito para presentarla y que no se entiende cómo una concesión que pretende abarcar tantos ítems no sea llevada a una licitación pública y sea entregada a un privado que tiene demandado al Gobierno.
El accionista mayoritario de esta concesión es Mario Fernando Pinzón Bohórquez con el 50 por ciento de participación.
