“Se analizan ajustes menores”: Aeronáutica Civil sobre nueva operación en el Aeropuerto El Dorado

En entrevista con 6AM W de Caracol Radio el secretario de la Aeronáutica Civil, Edgar Rivera, afirmó que la entidad sí reconoce a la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), aunque dejó claro que se trata de una organización privada y no de una autoridad.

“La Aeronáutica Civil reconoce a la IATA como lo que es, como una asociación de derecho privado que ha sido un aliado muy importante para esta autoridad aeronáutica y para muchas autoridades aeronáuticas”, indicó en diálogo con Caracol Radio.

El funcionario insistió en la diferencia de roles al señalar que la IATA en sí misma no es una autoridad como sí lo es la Aeronáutica Civil. No obstante, destacó sus aportes técnicos, especialmente en materia de asignación de slots.

“Como asociación de derecho privado que es, ha hecho grandes aportes, y uno de ellos, las reglas WASG, que son una propuesta, que son una referencia para el tema de los slots, y desde luego ha servido de referencia para Colombia”, precisó Rivera en diálogo con Caracol Radio.

Sobre el manejo internacional de los slots, que son los turnos de aterrizaje y depegue, Rivera precisó que la IATA, en todo el mundo, incluida Colombia, propone sus normas WASG, que para los estados son una referencia muy importante.

“Si nosotros miramos los reglamentos aeronáuticos de Colombia a hoy, las normas IATA se reflejan en los reglamentos”, precisó el secretario de la Aeronáutica Civil.

Ahora, sobre las versiones que indican un eventual distanciamiento de esos estándares, fue enfático en señalar que no se están apartando de esas normas internacionales.

“No es cierto que nosotros nos estemos apartando de estas normas (…) no es cierto que nos estemos apartando de ellas. Lo que se analiza son algunos ajustes menores, que, dijo, han generado una preocupación inexplicablemente para nosotros”, enfatizó el secretario.

Un posible nuevo estándar

En relación con la posibilidad de modificar el estándar internacional 80-20 por un esquema 90-10 en la asignación de slots, aclaró que no hay decisiones tomadas.

“Hasta ahora no se ha emitido ninguna norma en ese sentido. Está en estudio esto como posibilidad”, sostuvo.

El secretario señaló en Caracol Radio que cualquier borrador que busque cambiar las operaciones en el Aeropuerto Internacional El Dorado será socializado primero con la IATA y las aerolíneas.

“Cuando tengamos el borrador concluido, con la primera que nos sentaremos, porque así se lo prometimos a la IATA, con la primera que nos sentaremos es con la IATA a examinar ese borrador, y lo haremos también con las aerolíneas individualmente consideradas”, puntualizó el secretario Aeronáutico.