Las preguntas sin contestar sobre la ampliación de El Dorado

Mucho se ha hablado de la ampliación del aeropuerto Internacional El Dorado, pero son varias las inquietudes que surgen tras la presentación de las nuevas instalaciones, pues no existe mucho detalle de lo que serán los cambios de la infraestructura vial y si habrá más crecimiento en una zona que ya presenta bastante ampliación.

Hoy la infraestructura del aeropuerto tiene varios problemas: la vía a Catam que posibilita la evacuación de mercancías es un desastre, la Avenida José Celestino Mutiz está sin terminar, hay un puente inhabilitado sobre el río Bogotá, y la infraestructura vial está ubicada sobre la Avenida El Dorado que presenta obras inconclusas que imposibilitan los accesos al terminal de aviones más importante del país.

Estas obras inconclusas y mal terminadas, se convierten en un desastre para la conexión del aeropuerto, que tiene un crecimiento poblacional enorme y tendrá una mayor extensión, según la proyección de los contratistas de la ampliación.

Desde que se habló de este proyecto sobre la ampliación de El Dorado, se discutió sobre los recursos que ya estaban finiquitados para su ejecución, pero no se ha puesto sobre la mesa cómo será la ampliación de infraestructura vial y lo que tiene que ver con las soluciones para las personas que viven en los alrededores del terminal, por el ruido y otras afectaciones.

¿Cómo será la ampliación de El Dorado?

El proyecto plantea la expansión del muelle nacional en 29.530 m2 y del internacional en 121.710 m2, así como un aumento en 118% de la capacidad de la terminal de pasajeros para alcanzar un área total de 489.320 m2.

Además, plantea la ampliación de la pista norte en 800 metros y la reconfiguración de 45.445 m2 de espacios existentes en la terminal de pasajeros actual.

Escuche el informe de 6AM