A días de finalizar la administración, en el AMVA están designando provisionalidades

Medellín, Antioquia

Caracol Radio conoció que, durante esta semana, el Área Metropolitana del Valle de Aburrá ha venido nombrando personas en provisionalidades, a pocos días de terminar la gestión del director Juan David Palacio Cardona.

Se trata de seis profesionales y un técnico, entre ellos profesionales para Catastro, Salud Pública y Jurídica Ambiental. Es de recordar que los nombramientos por provisionales gozan, según un concepto del Departamento Administrativo de la Función Pública, de una estabilidad forzosa, por lo que solo podrán ser retirados del cargo, hasta que se de el concurso y se asigne a una persona por carrera administrativa en ese cargo.

Esta designación se da en cargos fueron creados en una restructuración que lideró esta administración en el Área Metropolitana. Justamente, Caracol Radio conoció un análisis jurídico-técnico de la “propuesta de diseño organizacional documento técnico”, financiado por colaboradores de la entidad, donde se evidencia que la carga prestacional que provoca estas designaciones generaría una grave afectación económica a la entidad.

“Considerando el incremento de los cargos propuestos en la nueva planta que ascienden a 128 plazas, pasando de 224 a 352 cargos, lo que lleva a un incremento de los gastos de funcionamiento, y si se adicionan los compromisos de pago de la deuda pública los ingresos de libre destinación no son suficientes para cubrir ambos compromisos, generando un faltante presupuestal para el 2023 de -$25.686 millones; para el 2024 de -$57.855 millones; en el 2025 de -$51.524 millones; en el 2026 es de -$56.226 millones; en el 2027 de -$60.595; para el 2028 es de -$67.597 millones; para el 2029 de -$76.772 millones; en el 2030 sería de -$88.643 millones; se puede observar que en la proyección del 2023 al 2032 el faltante presupuestal es permanente en los años proyectados en este estudio”, señala el informe que conoció Caracol Radio.

En este mismo documento se agrega que no hay evidencia de un estudio de cargas y no responde a las necesidades del plan estratégico del Área Metropolitana para los años 2020 -2024.