Así será la reactivación de los vuelos entre Colombia y Venezuela

El pasado viernes 21 de octubre, el embajador de Colombia en Venezuela, Armando Benedetti, confirmó la reactivación del transporte aéreo entre ambos países con el reinicio de las operaciones de la aerolínea venezolana Laser que cubrirá las rutas: Caracas - Bogotá y Maracaibo - Bogotá.

El anuncio del embajador, en el que aseguró que el gobierno venezolano confirmó siete frecuencias semanales, se da en el marco de la reactivación de las relaciones entre los gobiernos de Gustavo Petro y Nicolás Maduro, con las que se busca la normalización de las relaciones.

Tras este anuncio, el ministro de Transporte, Guillermo Reyes, le contó en 6AM HOY por HOY de Caracol Radio la manera en la que se llevará a cabo esta reactivación, aclarando que no será solo una empresa la cubrirá las rutas entre Colombia y Venezuela, sino que podrían ser seis aerolíneas las que cubrirán los trayectos entre los dos países.

“La reactivación aérea depende de algunos factores: los primeros dependen del Instituto Nacional de Administración Pública (Inap) de Venezuela para que acepte la designación de las aerolíneas colombianas. Ahí ya tenemos a Wingo, Latam y Avianca y estamos en el proceso de Satena”, explicó el jefe de la cartera.

En ese sentido, contó que en el caso de la aerolínea Wingo, que cubrirá la ruta entre Bogotá - Valencia, con siete frecuencias semanales; Latám que cubrirá la ruta Bogotá - Caracas y Bogotá - Maiquetía, con siete frecuencias; y Avianca que cubrirá Bogotá - Maiquetía, ya se cuenta con la aprobación de Venezuela.

No obstante, aseguró que se están adelantando las gestiones para que Satena también haga parte de las empresas que tenga rutas a territorio venezolano desde Medellín o Barranquilla, razón por la cual se llevan a cabo una revisiones para constatar la capacidad de la aerolínea y de esta manera pueda obtener la aprobación.

Por otra parte, señaló que hay tres aerolíneas venezolanas que también cubrirán trayectos entre ambos países: Laser, que ya cuenta con la certificación de Colombia y Venezuela; Avior, que cuenta con algunas autorizaciones en terminales aéreos sin contar con El Dorado de Bogotá y el José María Córdoba de Río Negro; y Conviasa que tiene aceptación de Venezuela, pero no tiene la aprobación de Colombia por que hace parte de la Lista Clinton.

“El presidente Gustavo Petro, en la visita del secretario de Estado, de los Estados Unidos, hizo una solicitud para revisar la posibilidad como ocurre en México, Panamá y Ecuador para que Conviasa viaje al país. Eso está en revisión de los Estados Unidos y mientras eso no ocurra Conviasa no podrá viajar a Colombia”, indicó el ministro Reyes.

Por último, el jefe de la cartera contó que WIngo vendió 2.500 tiquetes en cuestión de horas, luego de sacar a la venta pasabordos para la ruta Bogotá - Maiquetía, indicando que existen muchos intereses entre empresarios y ciudadanos de ambos países para la reactivación de las actividades aéreas.