Contrato de construcción de torre de El Dorado tendría $23.500 millones de sobrecostos

En el 2010 la firma Opaín hizo una oferta de construcción de la torre de control del aeropuerto El Dorado en Bogotá por 20.124 millones de pesos, garantizando una altura de la torre de 88 metros, con un fuste de 12 metros, un espesor de 50 centímetros y una cimentación y pilotaje de 45 metros

Pero la Aeronáutica Civil adjudicó en el 2012 el contrato de la construcción con una empresa que ofreció menores características de diseño y calidad, por casi 45.000 millones de pesos

“Se adjudicó la construcción de una torre el 10% menos alta con relación a la propuesta del 2010, que se otorgó por 80 metros y en el 2010 era de 88 metros; el fuste que era de 12 metros ponen de 6 metros de diámetro, es decir, lo reducen a la mitad; el espesor que era de 50 cm, lo pasan a 30cm; y la cimentación y pilotaje que era de 45 metros lo bajan a 42 metros”, explicó Nelson Izaciga, contralor delegado para la infraestructura

Para la Contraloría General se habría entregado el contrato de adjudicación con un sobrecosto por 23.500 millones de pesos, y diferencias sustanciales en los materiales y el diseño de lo que será la torre de control de El Dorado en Bogotá

Según el ente de control, el actual director de la Aeronáutica Civil, Santiago Castro, conoció las dos propuestas y ahora tendrá que responder por qué prefirió contratar la construcción de la torre de control de terminal aérea con esas condiciones

Especialmente por qué prefirió entregarle contrato a otra empresa que hacía menos, por un mayor costo.