El Túnel de Oriente es necesario pero no prioritario: Sergio Fajardo
El gobernador de Antioquia dijo que espera que la suspensión de las obras de túnel no sea indefinida y que la medida tiene connotaciones jurídicas.

El Túnel de Oriente es necesario pero no prioritario: Sergio Fajardo
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Tras reconocer que la administración departamental deberá asumir los costos por la suspensión preventiva de las obras del Túnel de Oriente por sus efectos en el medio ambiente, el gobernador de Antioquia, Sergio Fajardo, indicó que esta construcción no es prioritaria, aunque dijo que la medida tiene connotaciones jurídicas. "Yo he dicho que ese túnel es necesario, pero no prioritario. El Valle de Aburrá y el Valle de Rionegro se tienen que unir, y hay vías que los unen en estos momentos, pero no es una prioridad. Y como hay una responsabilidad del gobierno departamental, la vamos a asumir. Van 15 años y apenas estamos en las circunstancias que estamos, el contrato se ha modificado 30 veces. Se empezó el 20 de octubre, diez días antes de las elecciones el año pasado. Se firmó el contrato, todo esto pasa, estamos en Colombia", admitió Fajardo. El mandatario departamental dijo que los estudios sobre el impacto ambiental recaen sobre el concesionario Túnel de Aburrá - Oriente S.A. y no sobre la Gobernación de Antioquia. "El argumento será que había una condición para desarrollar el proyecto, que era la licencia ambiental, por lo tanto la responsabilidad la debe asumir el concesionario. En la construcción de las obras en este país debe haber un tema de ingeniería, y hay más abogados que ingenieros trabajando en las obras de Colombia", sostuvo Fajardo. Por último, Fajardo reconoció que es necesario evaluar los daños ambientales que se ocasionan en la ejecución de las obras, y dijo que eso ocurrirá tanto en esta construcción como en otras que se están realizando en el país. "Una cosa puede considerar la autoridad ambiental que la construcción de la obra tiene un daño ambiental que no es reparable, y la otra, que seguramente va a ocurrir en muchas obras, que las condiciones ambientales obligan a un cuidado y costos adicionales para proteger el medio ambiente, y eso es sano, y los costos los tenemos que asumir como país y como sociedad. La locomotora del Gobierno Nacional es la minería, y está enfrentada con el tema ambiental. Ya se nos está acabando el tiempo. Se puede incorporar el tema ambiental en el desarrollo de las obras", señaló.




