¿Es viable la carrera séptima peatonal en el centro de Bogotá?

Opiniones divididas de diversos sectores políticos surgieron tras la propuesta del alcalde de Bogotá, Gustavo Petro, de convertir la carrera séptima entre la calle 10, donde se ubica la Plaza de Bolívar, hasta la calle 26 en un corredor peatonal

Para el concejal del Partido Liberal, Horacio José Serpa, la propuesta “desde el punto de vista ambiental es muy buena”, sin embargo considera que debe haber una solución alterna al cerrar esta importante vía para la ciudad

Juan Carlos Flórez, el único concejal de la Alianza Social Independiente, dice que el hecho de diseñar un corredor peatonal por la zona antes mencionada “en las actuales circunstancias podría infartar el centro”

Agrega que ese sector de la séptima es útil para “desfogar parte del tráfico que circula por el centro de la capital”, Flórez sugiere que los habitantes y trabajadores del centro lo que necesitan es “un plan de emergencia”

Por su parte, la concejala progresista Angélica Lozano, fue prudente al referirse sobre la propuesta del alcalde que ella apoyó. Lozano prioriza en la necesidad de conocer primero los estudios para determinar la viabilidad de la propuesta, y además dijo que la ciudad ya había sido sometida a la experiencia de concebir la carrera séptima peatonal con “el septimazo”, que fue diseñado en la administración de Luis Eduardo Garzón

La bancada del Partido Verde, que no hace oposición ni tampoco adhiere a las políticas de Gustavo Petro en voz del concejal Antonio Sanguino, se mostró partidario de la propuesta

“Todo lo que esté dirigido a desestimular el uso del vehículo automotor y el de estimular el uso de otro tipo de vehículos hay que saludarlo y respaldarlo”. Sanguino complementó que “puede ser sensato una medida que recupere el centro histórico”

Para el exalcalde de Bogotá, Jaime Castro “sería una improvisación si no existe un plan estratégico para la renovación urbana del centro de la ciudad”, que a la fecha no se ha divulgado

Finalmente Héctor Riveros, exsecretario de la Alcaldía en el Gobierno de Enrique Peñalosa, opinó que el sector por la carrera séptima entre la Plaza de Bolívar y Calle 19 no es de alta circulación por lo que considera oportuna la medida

“Una alameda en ese sector revitalizaría el centro de la ciudad”, manifestó

Para Riveros el problema del tráfico en el centro de Bogotá es en la carrera décima, que quedaría solucionado una vez culmine la construcción de la troncal de Transmilenio si no se permite por esa vía la circulación de los buses de servicio público

Gustavo Petro propone sendero peatonal en la Carrera Séptima entre calle 26 y Plaza de BolívarEl alcalde Gustavo Petro aseguró que el distrito evalúa la posibilidad de convertir la Carrera Séptima, entre la calle 26 y la Plaza de Bolívar, en un sendero peatonal. De acuerdo con el mandatario, esto facilitaría la movilidad de miles de peatones que a diario recorren el centro de la ciudad

“La séptima de la 26 hacia el centro se podría convertir en peatonal. Creo que allí podremos reconsiderar la manera de caminar la ciudad, pero lo vamos a ver”, indicó

Petro agregó que aún no se ha definido la fecha para la demolición del puente de la Carrera Séptima con calle 26 y que la Secretaría de Movilidad continúa ultimando detalles sobre el plan de manejo de tráfico que se implementará luego de la caída de la estructura

Persisten los movimientos de tierra en la carrera 11 con calle 98Los resultados preliminares del estudio realizado por la Empresa de Acueducto de Bogotá indican que persisten los movimientos de tierra en la carrera 11 con calle 98, vía afectada por un hundimiento muy cerca de la construcción de un centro empresarial

De acuerdo con el alcalde Gustavo Petro, se realizarán nuevos estudios de resistencia para la fecha de reapertura de la carrera 11. “Se va a hacer una prueba que tiene que ver con un censo en la zona de los daños en los edificios, que Constructora Pijao paralice completamente la obra y realizar una prueba de resistencia con volquetas para luego sí definir cuándo podrá ser reabierta la vía”, indicó. En este sector continúan los desvíos por la carrera 11B y las calles 98 y 96 para evitar congestiones por este cierre que ya completa cerca de dos meses. Por su parte, el nuevo director del Fondo de Prevención y Atención de Emergencias de Bogotá, Javier Pava, señaló que este miércoles 8 de febrero se realizarán pruebas de carga en la Carrera 11 con Calle 98, para definir si se puede abrir la Carrera 11, afectada por un hundimiento del terreno

Con respecto a las inundaciones en Bosa y Kennedy, Pava señaló que se le responderá a las familias afectadas, pero que lo primordial es tomar acciones a mediano y largo plazo

''Tenemos que revisar el tema del POT y recuperar el drenaje natural de las quebradas que pasan por allí'', aseguró

Agregó que los modelos de respuesta de emergencia no han sido eficaces, y prueba de ello es que los censos de Bosa y Kennedy no corresponden a la realidad.