Sistema Integrado de Transporte, amenazado por falta de patios para los buses
La administración de Samuel Moreno dejó adjudicados los contratos de concesión por 24 años para la operación del servicio de transporte en 13 zonas de la ciudad
El servicio de transporte organizado con el que sueñan los ciudadanos, sin la 'guerra del centavo', con vehículos modernos, con paraderos fijos, será realidad si algún día se pone en marcha el llamado Sistema Integrado de Transporte
La administración de Samuel Moreno dejó adjudicados los contratos de concesión por 24 años para la operación del servicio de transporte en 13 zonas de la ciudad. Según el alcalde Gustavo Petro, este esquema de contratación, a tan largo plazo, no es conveniente
El objetivo del nuevo mandatario es poner a funcionar este sistema en el segundo semestre de 2012, pero hay varios obstáculos como la falta de patios para los buses y la definición de tarifas
El Sistema Integrado de Transporte Público es una red de transporte articulada que promete fácil acceso, cobertura y calidad que moverá unos seis millones de pasajeros al día
La idea es que los usuarios se puedan movilizar en los distintos modos de transporte (Transmilenio, buses, busetas, colectivos y Metro), con una tarifa unificada y una tarjeta inteligente similar a la de Transmilenio.
