Pilotos de Lufthansa suspenden huelga y retoman negociaciones
La huelga, iniciada este mismo lunes, debía durar cuatro días, lo cual hubiera supuesta el mayor movimiento social de la historia de Lufthansa.
La aerolínea alemana Lufthansa y sus pilotos acordaron este lunes reanudar las negociaciones, poniendo fin a una huelga de 24 horas que se saldó con la cancelación de casi la mitad de los vuelos de la mayor compañía aérea de Europa
Los 4.000 pilotos de Lufthansa en Alemania, representados por el sindicato Cockpit, renunciaron a hacer huelga hasta el día 8 de marzo a las doce de la noche, y decidieron darse un tiempo para buscar un acuerdo con la dirección, anunciaron ambas partes reunidas en Fráncfort (oeste)
La huelga será levantada a medianoche hora local (lunes a las 23H00 GMT), y los pilotos retomarán sus negociaciones con la dirección "inmediatamente y sin condiciones" previas, según un comunicado de un tribunal laboral de Fráncfort (oeste)
La huelga, iniciada este mismo lunes, debía durar cuatro días, lo cual hubiera supuesta el mayor movimiento social de la historia de Lufthansa. Finalmente, tan sólo habrá durado 24 horas
El lunes a las 19H00 locales (18H00 GMT), Lufthansa había cubierto 960 vuelos de los 1.100 inicialmente previstos, según un portavoz. En condiciones normales, el grupo opera unos 1.800 vuelos diarios
La huelga causó graves perturbaciones en los aeropuertos alemanes, entre ellos el de Fráncfort, aunque sin provocar el caos
Además de los vuelos de Lufthansa, la huelga afectó las filiales Germanwings y Lufthansa Cargo. Germanwings anuló 40 vuelos de 160 este lunes, según un comunicado. Lufthansa Cargo aseguró alrededor del 85% de sus vuelos, según un portavoz
Lufthansa presentó este lunes por la mañana un recurso de urgencia ante la justicia para obtener la suspensión de la huelga, que consideraba "desproporcionada". La compañía estimó que sus pérdidas serían de 25 millones de euros diarios (alrededor de 34 millones de dólares)
El sindicato Cockpit reivindica la misma convención de salarios para todos los pilotos del grupo que vuelan bajo la enseña Lufthansa, incluyendo los de sus filiales en el extranjero, lo que la compañía rechaza
También reclama una garantía para los empleos, un punto que debería ser más fácil de negociar
Cockpit acusa al grupo de operar cada vez más vuelos con sus filiales regionales como CityLine, o extranjeras como Swiss o BMI, cuyos costos son menores. El sindicato teme que se eliminen empleos en Alemania
El grupo, afectado el año pasado por la crisis del sector aéreo, quiere ahorrar 1.000 millones de euros de aquí a fines de 2011
Los pilotos consideran que ya han hecho bastantes esfuerzos, renunciando por ejemplo a pedir aumentos de sueldo
Los pilotos en huelga recibieron este lunes una salva de críticas de los medios patronales y económicos. En el diario Berliner Zeitung, el presidente de la federación de cámaras de comercio e industria DIHK, Martin Wansleben, calificó el movimiento de "irresponsable", cuando la economía alemana se repone lentamente de la grave recesión del año pasado
