Controversia por la construcción de Transmilenio en la carrera séptima

División de opiniones entre los precandidatos a la Alcaldía de Bogotá generaron las dudas manifestadas por la administración de Luis Eduardo Garzón sobre la construcción de la Troncal de Transmilenio para la carrera séptima.
El ex alcalde Enrique Peñalosa aseguró que la decisión no es política sino técnica. "Si el alcalde Garzón reafirma su decisión de construir las troncales de la 26 y la décima, la séptima se convierte en una necesidad porque no puede haber Transmilenio hasta la 26 y Tranvía hacia el norte", indicó Peñalosa.
Explicó que al paso que va la carrera séptima, se va a trancar por la cantidad de vehículos que están llegando a Bogotá.Aseguró que en el 2006 entraron 80 mil carros que se toman 800 kilómetros de vías.
Por su parte el precandidato del Polo Democrático, Samuel Moreno calificó como válidas las dudas del alcalde sobre las intersecciones de la calle 86, la 92 y la 94 porque, según él, no existen posibilidades para desarrollar el sistema en esos sitios.
La precandidata por el Partido de la U Leonor Serrano, manifestó que no está de acuerdo con esa troncal porque eso traería problemas de tipo urbanístico para la capital.
La secretaria privada del alcalde Margarita Cardona explicó que por ahora no hay reversa y que simplemente la administración tiene total certeza del proyecto de la 26 y la décima, en tanto que afirmó que falta información para una solución definitiva para la carrera séptima, pues las tres intersecciones del diseño, no ha convencido al alcalde Garzón.