Arduo trabajo reportan para desbloquear la vía a Buenaventura

Invías dijo que 48 horas después del derrumbe de la carretera Buga - Loboguerrero - Buenaventura, han sido retirados 20 mil de los 50 mil metros cúbicos de tierra que cayeron sobre la calzada.
El director del Instituto en el Valle Carlos Hernán Londoño, dijo que si no se registran inconvenientes, mañana a primera hora podría tener un estimativo sobre cuando autorizar el tránsito al menos por un carril.
Cien operarios con 30 volquetas y seis equipos de maquinaria pesada trabajan en acometidas por ambos costados del taponamiento, gracias al buen tiempo reinante en el lugar.
Los conductores de camiones y tractomulas a lado y lado de la vía se unieron a la fuerza laboral de Invías para contribuir en el retiro de toneladas de piedra, tierra y lodo que impiden el paso automotor.
En Cali persiste la restricción para el tránsito de vehículos de tres troques y hasta 30 toneladas de peso en el tramo desde y hacia Buenaventura por el Kilómetro 18.
Medidas para facilitar la descongestión del puerto de Buenaventura anuncia la Aduana
El director de Impuestos y Aduanas Nacionales, Oscar Franco dijo que el organismo evalúa algunas medidas de aplicación temporal encaminadas a facilitar la descongestión del puerto cuya situación se ha visto agravada por el derrumbe que mantiene taponada la vía Buga-Loboguerrero.
El funcionario informó que como en otras oportunidades, en esta coyuntura la Aduana distanciará los términos para permitir el levante de las mercancías mucho más rápido de lo que normalmente se hace. En el puerto se encuentran represados mas de 15 mil 500 contenedores.
El director de la Dian señaló que las medidas se adoptarán sin desmedro de la debida vigilancia que ejerce la autoridad aduanera sobre las mercancías que ingresan o salen del país.
El funcionario afirmó que no se puede culpar a la Aduana del grave problema que atraviesa el principal puerto colombiano sobre el Pacífico y señaló que una solución al problema debe ser integral.
" Los trámites aduaneros ni la Aduana tienen ningún tipo de responsabilidad ni relación con los problemas que tiene hoy el puerto de Buenaventura. Eso debe quedar claro. Queremos que esto se solucione rápido porque de una u otra forma perjudica nuestro afán por mantener el control", subrayó el señor Franco.
Colfecar, el gremio de los transportadores de carga alertó por las consecuencias económicas que comenzó a provocar la situación de Buenaventura. Por la sola facturación, el gremio está perdiendo diariamente dos mil millones de pesos. Cada día desde y hacia Buenaventura se movilizan 30 mil toneladas de carga en mil 500 tractomulas.
El gobierno anncia plan de contingencia para Buenaventura
El gobierno, los transportadores, exportadores y la Sociedad Portuaria de Buenaventura, se comprometieron a evacuar en un lapso de 15 los contenedores que están represados en la terminal marítima.
Así quedó definido en una reunión en la que participaron Colfecar, Analdex, el gobernador del Valle, Angelino Garzón y el ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego, entre otros.
Una de las medidas adoptadas para descongestionar el puerto es la de reducir el tiempo máximo de almacenamiento de la mercancía en el puerto a 10 días. "Los dueños de la carga que se pasen de los 10 días serán sancionados económicamente. Además, hemos habilitado un lote para ampliar la capacidad de almacenamiento que se encuentra al límite", dijo Angelino Garzón.
También se suspendieron dos controles de peso que están ubicados en la carretera entre Buga y Buenaventura con el objetivo de agilizar en tráfico de los camiones. Sin embargo, Garzón advirtió que "si los transportadores no se autorregulan en el peso que le cargan a sus carros, se corre el riesgo de que por sobrepeso se caiga algún puente".
Otra de las medidas que complementan el plan de contingencia tiene que ver con el mantenimiento de las máquinas de carga y descarga del puerto. "En este momento trabajamos con 22 equipos y ya hablamos con los operadores para tratar de habilitar otras 8 máquinas", explicó Víctor Julio González, gerente de la Sociedad Portuaria de Buenaventura.
González se comprometió con la compra de cuatro máquinas que estarían funcionado sólo hasta julio del próximo año, pero en el corto plazo, dijo que la Sociedad Portuaria tomará en arriendo 4 equipos adicionales.
Cámara de la Infraestructura advierte riesgo de colapso del comercio exterior por la crisis en la vía a Buenaventura
El gremio que aglutina a las empresas de ingeniería civil afirmó que la crisis en la vía al mar en el Valle del Cauca estaba anunciada desde hace varios años. Según el sector hubo descuido y falta de previsión.
El presidente de la Cámara Colombiana de la Infraestructura Juan Martin Caicedo, afirma que los problemas pueden afectar incluso las exportaciones que se hacen desde Bogotá.
El diagnóstico de la Cámara es que hubo improvisación y se desestimó la vía más importante para la entrada y salida de mercancías. Recordó que Buenaventura es el puerto que mueve más de la mitad del comercio exterior del país y lo más grave es que el País está ad portas de enfrentar el Tratado de Libre Comercio.