Transmilenio es el ente de gestor que menor contraprestación tiene en el país: gerente

Transmilenio, la empresa encargada de la operación del sistema de transporte masivo de la ciudad, es el ente gestor que menos recursos recibe como contraprestación de sus servicios. Según su gerente, Sergio París, mientras la mayoría de este tipo de entes recibe entre el 7 y el 13 por ciento; Transmilenio sólo alcanza el 4 por ciento. Y frente a esta situación, qué van a hacer, tiene algún tipo de plan.

París le dijo a Caracol Radio que la entidad adelanta acciones para aumentar esa contraprestación medio punto, es decir, que pase de 4.0 a 4.5, con el fin de destinar esos recursos para incrementar la seguridad en las estaciones del sistema.

“Parte de la idea que hemos venido promoviendo es aumentar esa contraprestación medio punto, es decir, 0.5, a 4.5 y ese 0.5 orientado a la seguridad física del sistema, eso en términos reales que significa, nosotros hoy por cada pasajero estamos recibiendo por la prestación de nuestros servicios cerca de 96 pesos por componente troncal y algo menos por componente zonal, significaría al aumentarle medio punto, estamos hablando de cerca de 10 o 15 pesos, de esa contraprestación no quiere decir que se le cambie la tarifa al pasajero, va a pagar los mismos 1.800 y los mismos 1.500 pesos, sino que ese medio punto iría con una destinación específica que es la seguridad física de las estaciones, eso sí lo miramos de los ingresos corporativos, no estamos danto responsabilidad al distrito, sino corporativo”.

Paris explicó que actualmente Transmilenio recibe 100.000 millones de pesos de contraprestación, y con el aumento de medio punto se conseguirían cerca de 10.000 millones de pesos adicionales, que fortalecerían el componente de seguridad… Sin embargo, el gerente de Transmilenio aseguró que ese incremento no significa aumentos en las tarifas para los usuarios.

“Los 10.000 millones de pesos se conseguirían en un año, nosotros ya dispusimos, la junta directiva dispuso un valor cercano a 15.000 millones para el año que viene, con esos 15.000 millones de pesos adicionales, completaríamos 25.000 millones de pesos que tendrían la destinación específica de la seguridad”.

Finalmente, el gerente de Transmilenio, le hace un llamado al Concejo de Bogotá, para que a la hora de debatir sobre el presupuesto de 2016, estudien la inversión que se destina para incrementar la seguridad en el sistema masivo de transporte.