Ryanair demandará al Gobierno británico si no suaviza las medidas de seguridad

La aerolínea irlandesa de bajo coste Ryanair amenazó hoy con demandar al Gobierno del Reino Unido si, en el plazo de una semana, no atenua las medidas de seguridad impuestas en los aeropuertos tras la desarticulación de un supuesto complot terrorista.
Sin embargo, el ministerio de Transporte advirtió en un comunicado de que no tiene "intención de comprometer la seguridad" de los personas, ni vislumbra un cambio de política "en los próximos siete días".
En una rueda de prensa, el director ejecutivo de Ryanair, Michael O'Leary, pidió al ministro, Douglas Alexander, que devuelva a la "normalidad" los controles de seguridad, según los requerimientos de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA, sus siglas en inglés).
El pasado jueves, el Gobierno impuso estrictas normas de seguridad en los aeropuertos después de que la Policía anunciara que había desarticulado un complot terrorista para atentar contra aviones, lo que causó retrasos, cancelaciones y largas colas.
Cuando después se rebajó el nivel de alerta terrorista, el Ejecutivo suavizó las exigencias de seguridad, pero éstas siguen siendo superiores a las del resto de países europeos, al obligar a llevar un equipaje de mano de tamaño reducido -45 centímetros de largo por 35 centímetros de ancho y 16 de alto- y requerir el registro del 50 por ciento de los pasajeros.
Ryanair afirmó que, si el Ejecutivo reajusta esas medidas, que dificultan el funcionamiento de los aeródromos, la aerolínea "no reclamará la compensación a la que tiene derecho en virtud de la sección 93 de la ley del Transporte del 2000".
En su comunicado, el Gobierno sugirió que la empresa no podría presentar una demanda al amparo de esa ley, dado que "las medidas de seguridad se imponen en virtud de la ley de Seguridad en la Aviación Civil, del 1982".
Según O'Leary, la reducción en un 20 por ciento del tamaño de la bolsa de mano que puede subirse a bordo no ofrece ninguna mejora en términos de seguridad, por lo que pide que se restablezca su tamaño anterior.
"No hay diferencia alguna entre un maletín grande y una maleta pequeña con ruedas", subrayó en la rueda de prensa.
El director de la aerolínea quiere también que se vuelva a la proporción "normal" de registros, una de cada cuatro personas -en lugar de una de cada dos-, ya que permiten el cacheo individual sin causar aglomeraciones.
Ryanair también pretende que el Gobierno garantice que, en caso de otra alerta terrorista, enviará a la Policía o al Ejército a los aeropuertos para colaborar el tarea de los registros.
"La mejora manera de derrotar a terroristas y extremistas es que la gente corriente continúe con su vida normal -declaró O'Leary-. Debido a las medidas de seguridad impuestas por el Gobierno el pasado jueves, la situación en los aeropuertos británicos ha sido todo menos normal".
O'Leary recalcó, que si no se revocan las actuales restricciones "sin sentido" y "totalmente ineficaces desde el punto de vista de la seguridad", el Gobierno "habrá cedido a los extremistas una victoria de relaciones públicas".
Según el directivo, las medidas impuestas sólo pueden aplicarse porque el personal de seguridad de los aeropuertos está haciendo horas extras, una situación que, como también ha reconocido la gestora aeroportuaria BAA, "es insostenible".
Otras aerolíneas, como Virgin Atlantic, del empresario Richard Branson, estudian la posibilidad de pedir una compensación a BAA (adquirida por el Grupo Ferrovial), que gestiona los aeropuertos londinenses de Heathrow, Stansted y Gatwick, entre otros.
Vinculan a sospechosos con grupo integrista islámico

Un movimiento islámico de carácter integrista e influido por el wahabismo saudí, parece ser el vínculo común entre algunos de los detenidos en el Reino Unido por un supuesto complot terrorista para hacer estallar aviones en vuelo transatlántico.
Así lo señala hoy el diario "The Guardian", según el cual se trata del movimiento Tablighi Jamaat, que alienta un estilo de vida extremadamente austero ya que sus seguidores deben adherirse a una interpretación literal del Corán e ir vestidos según la tradición.
Algunas agencias de inteligencia occidentales creen que esa organización, que trata de hacer prosélitos entre los musulmanes acudiendo a las mezquitas de todo el país, es utilizada por los extremistas para el reclutamiento de jóvenes.
La policía británica cree que dos de los terroristas suicidas del 7 de julio del año pasado, Mohammed Siddique Khan y Shezad Tanweer, frecuentaron la principal mezquita de Tablighi en Dewsbury, en el condado de West Yorkshire, norte de Inglaterra, donde esa organización tiene su base en suelo británico.
Richard Reid, el terrorista británico que trató de atentar contra un avión que se dirigía de París a Miami en diciembre de 2001 con explosivos ocultos en un zapato, también frecuentó mezquitas de ese grupo.
Algunos de los sospechosos del complot desarticulado por la policía británica el 10 de agosto y que están siendo interrogados actualmente asistieron a seminarios de estudios y a campamentos de fin de semana administrados por la organización Tablighi.
Esa organización, creada en la India, niega cualquier vinculación con el terrorismo, aunque muchos miembros de la comunidad musulmana de este país dicen que no les gustaría que sus hijos estuvieran expuestos a sus doctrinas.
Sin embargo, Shaykh Ibrahim Mogra, imán de la localidad de Leicester, que ha participado en algunas de las actividades de Tablighi, declaró al periódico que se trata de un movimiento apolítico que quiere hacer de los musulmanes "mejores personas".
"No les interesa la política y practican la no violencia. Sería una equivocación culpar a Tablighi Jamaat. Si la matanza de iraquíes mueve a un seguidor a hacer algo, no es por Tablighi, sino por lo que ve que está pasando allí", afirma Mogra.
Tablighi no está entre las organizaciones prohibidas en Gran Bretaña aunque los servicios de inteligencia franceses la califican de "antecámara del fundamentalismo".
Tablighi Jamaat negocia incluso actualmente con la Agencia de Desarrollo de Londres la posibilidad de construir la mayor mezquita de Europa, con capacidad para 70.000 fieles, en las inmediaciones de la zona destinada a acoger los Juegos Olímpicos del 2012.