Aeronáutica Civil revela el primer informe sobre accidente de Yeison Jiménez en avioneta
La investigación confirma que la aeronave perdió altura tras el despegue e impactó el terreno con ángulo elevado
Yeison Jiménez y accidente aéreo | Fotos: Suministradas
De acuerdo con el informe preliminar de la Dirección Técnica de Investigación de Accidentes Aéreos (DIACC), la aeronave impactó el terreno segundos después del despegue, sin que se evidencien hasta ahora fallas estructurales en vuelo ni fuego previo al impacto. El incendio se produjo posterior a la colisión, como consecuencia del daño en los tanques de combustible.
El documento también señala que la aeronave se encontraba aeronavegable, cumplía con los requisitos técnicos para operar y volaba bajo reglas visuales (VFR). Además, no contaba con registradores de voz o datos de vuelo, ya que la normativa no exigía su instalación.
Qué se está evaluando para el informe final
Fuentes cercanas al proceso le confirmaron a Caracol Radio, de cara al informe final, cuya publicación se prevé en aproximadamente ocho días —sin que se trate de una fecha confirmada—, los investigadores están evaluando varios elementos clave.
Entre ellos se encuentra la documentación de la aseguradora de la aeronave, los últimos diagnósticos técnicos realizados antes del vuelo, y los procedimientos de mantenimiento efectuados en los días previos al accidente.
Uno de los puntos bajo análisis es quién fue el último mecánico u organización de mantenimiento que autorizó la aeronave para operar, así como las condiciones específicas en las que se emitió ese aval técnico.
Restos bajo custodia y análisis en curso
La DIACC mantiene bajo custodia los restos de la aeronave, los cuales conservan huellas importante del accidente que serán determinantes para el diagnóstico final, puesto que, siguen siendo objeto de inspecciones técnicas detalladas. Las piezas no han sido descartadas ni liberadas y forman parte central del proceso investigativo.
Según el informe preliminar, está previsto que motores y hélices sean enviados a inspección especializada en Estados Unidos, con participación de autoridades colombianas y fabricantes, para profundizar en el análisis de rendimiento y funcionamiento.
A la espera del informe final
Las autoridades han sido enfáticas en que, hasta el momento, no existe evidencia que respalde versiones o conjeturas que circulan alrededor del caso. El propio informe recuerda que, conforme al Anexo 13 de la OACI, la investigación no busca establecer culpas, sino prevenir futuros accidentes.
Por ahora, la DIACC reitera que la investigación sigue abierta, que el análisis técnico no ha concluido y que solo el informe final permitirá despejar las dudas y especulaciones que rodean este accidente aéreo.