Construcción del viaducto del Metro de Bogotá tiene un atraso del 9%
De acuerdo con el gerente, Leónidas Narváez, se han incrementado los trabajadores y las máquinas especializadas.
Bogotá D.C.
La Empresa Metro de Bogotá explicó que con corte al 30 de junio de 2024 la construcción del viaducto está en un 13%, no obstante, debería estar el 22% de acuerdo con lo programado con el concesionario chino.
De acuerdo con el gerente de la Empresa Metro, Leónidas Narváez, esto representa un atraso del 9%, no obstante está dentro de los plazos de la programación tardía y temprana.
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“A cifra que nos dice cómo va el proyecto es su avance total, que es satisfactorio para el cumplimiento de los plazos y se encuentra dentro de los rangos de programación tardía y temprana. El viaducto es un componente de la Línea 1 del Metro, con un peso relativo del 38%.”, explicó Narváez.
Expresó el Distrito que en conversaciones con el concesionario chino y para garantizar que el cronograma esté al día, se han aumentado la maquinaria especializada cómo vigas lanzadoras, los trabajadores y los frentes de obra.
Asimismo, los principales avances están entre el patio taller y la Estación 1, en Gibraltar.
“La dinámica de construcción que hoy tiene el viaducto la están viendo todos los bogotanos: 132 apoyos terminados, listos para recibir las vigas en U que sostendrán los rieles; 92 dados de cimentación terminados, 76 pilas y 53 capiteles terminados, más de 400 dovelas terminadas, una viga lanzadora instalada y en funcionamiento”, dijo la Empresa Metro.
Cabe resaltar que los bogotanos podrían usar el Metro para el 2028 según lo planteado por la Alcaldía. A la fecha el avance total del proyecto es del 35,73%.
¿Qué son las ‘Vigas Lanzadoras’?
Explicaron desde la Empresa Metro de Bogotá que estas máquinas son las encargadas de instalar las dovelas, que son los soportes en hierro y concreto en forma de u, que integran la estructura del viaducto por el que circularán los trenes de la Línea 1 del Metro de Bogotá.
Este paso es sin duda uno de los más importantes dentro de los trabajos, porque permitirá que las obras de Instalación del viaducto sean una realidad.