ANI niega mala estructuración en trazado de nuevas vias en Santander
En la Sociedad Santandereana de Ingenieros dicen que la ANI estructura mal la vía Bucaramanga- Barrancabermeja.
El presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura, Luis Fernando Andrade, le respondió hoy al presidente de la Sociedad Santandereana de Ingenieros, Carlos Yepes, quien afirmó que la ANI estructura mal la doble calzada Bucaramanga- Barrancabermeja
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"Esta es una crítica que ha hecho el señor Yepes, ya se le había respondido con bastante contundencia porque la entidad a mi cargo ha contratado a los mejores ingenieros de esa zona del país, para hacer el diseño de las nuevas obras y estas se han socializado en todos los foros", manifestó Andrade
En cuanto a la afirmación del ingeniero Yepes, en que la estructuración del proyecto incluye la vía sustitutiva de 11 kilómetros que ejecuta Isagen en una zona de gran inestabilidad geológica, Andrade dijo que las nuevas obras que se van hacer no atraviesan las obras actuales
Explicó que las nuevas obras, que es lo que se llama la variante La Paz, van por otro lado de la montaña precisamente para evitar las fallas
"Lo que si hacemos con responsabilidad es recibir las obras de la obra sustitutiva de Isagen, porque son supremamente importantes y por ejemplo hay un túnel nuevo de casi 2 kilómetros que se han hecho con las mejores firmas de ingeniería y con toda la responsabilidad del caso y queremos asegurarnos el buen mantenimiento de esas obras hacia el futuro ", manifestó el presidente de la ANI, Luís Fernando Andrade
Agregó: "vamos hacer dos cosas, una variante en una zona sin fallas en eso consiste la nueva construcción, pero en el contrato también vamos a tener la obligación de continuar haciendo mantenimiento a las obras que hace Isagen, básicamente para evitar que pase lo que ha ocurrido en Colombia y es que se entreguen nuevas obras y luego por falta de mantenimiento caen en el abandono y se pierde su utilidad", expresó Andrade
El presidente de la ANI dijo que la doble calzada Bucaramanga-Barrancabermeja está en las últimas etapas de los procesos de estructuración y aprobación y "esperamos abrir esa licitación en las próximas semanas"
La doble calzada asegura tener una conexión de altas especificaciones entre Bucaramanga y Barrancabermeja y asegura tener dos túneles que en su conjunto tiene 5 kilómetros para poder atravesar las montañas y acercar a las dos ciudades
La obra tiene un costo aproximado de 1,6 billones de pesos y es importante porque es el proyecto de la competitividad del área de Bucaramanga y conecta la Ruta del Sol y ahorra tiempo en llegar al Caribe y a Bogotá.
