Sectores de construcción y manufactura moverían más de un millón de viajes

Luego de que el presidente Iván Duque exceptuara, a partir del lunes 27 de abril, a los trabajadores de los sectores productivos de construcción y manufactura, de la restricción obligatoria prolongada hasta el 11 de mayo, el secretario de Movilidad de Bogotá, Nicolás Estupiñán, aseguró, en el Noticiero del Mediodía de Caracol Radio, que los choques entre el Distrito y el Gobierno nacional corresponden al desconocimiento de las consecuencias que traerán dichas excepciones.

"Gran parte de estas diferencias que existen es porque realmente ninguno de nosotros sabe bien qué va a pasar el lunes. Tenemos un gran signo de interrogación porque, efectivamente, nunca habíamos vivido una pandemia y tampoco tenemos total certeza sobre cuántas personas pueden llegar a salir", explicó Estupiñan.

Por ello aseguró que "nuestra mejor herramienta en estos momentos es la base de datos de la encuesta 'Origen - Destino', que es un ejercicio en el que se planifica el transporte en todas las ciudades. Con estos resultados, entregados a finales del año pasado, hacemos análisis para tratar de entender cómo se movían esos sectores económicos en un día normal. De ahí sacamos la información más confiable para tratar de predecir lo que pase el lunes".

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"En un día típico, el sector de construcción movió 564.000 viajes, mientras que el de manufacturas registró 568.000 trayectos. Eso es lo que estamos viendo. Sin embargo, hacemos análisis más finos y detallados para entender la distribución de modos; es decir, si la hicieron en Transmilenio, a pie o en bicicleta, para conocer cuál es el impacto que tiene en las estaciones de Transmilenio", enfatizó el secretario.

Por otra parte, reconoció que actualmente, por la cuarentena, "en los dos componentes, Transmilenio y SITP zonal, del transporte masivo tenemos unas ocupaciones que se han visto reducidas, en un 85% troncal, y aproximadamente 74% para el zonal".

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