Estudio reveló aumento de accidentes en patineta eléctrica: ¿cuáles son las lesiones más frecuentes?

En diálogo con Dos Puntos, el médico Jorge Rojas, quien es jefe del Departamento de Ortopedia y Traumatología de la Fundación Santa Fe, se pronunció sobre los resultados del primer estudio realizado en Latinoamérica sobre el uso de patinetas eléctricas como medio de transporte en Bogotá.

Dicho estudio, realizado por la Santa Fe y siendo el primero de este tipo realizado en Latinoamérica, fue elaborado por un equipo médico que revisó 190 casos de lesiones asociadas al uso de la patineta eléctrica entre adultos, ocurridas entre enero de 2022 y diciembre de 2023. Entre las lesiones más frecuentes se encontraron fracturas, luxaciones y traumatismos que, en algunos casos, requirieron cirugía u hospitalización.

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Entre los hallazgos revelados por el estudio se conoció que, en un periodo de un año, los casos aumentaron en un 50%. Además, la mitad de los pacientes sufrieron una fractura en estos accidentes, por lo cual fue la lesión más frecuente que identificó el estudio.

Al respecto, Rojas aseguró que es importante alertar a las personas acerca de los riesgos del uso de las patinetas eléctricas como medio de transporte, pues reconoció que es una alternativa que ofrece ventajas y no se busca satanizarla.

También recomendó a los usuarios de estos vehículos que se informen y comprendan cómo funcionan antes de utilizarlos: “El hecho de tener ruedas tan pequeñas o de ir de pie y no sentado tiene unas particularidades adicionales (…) lo más importante es conducir a una velocidad baja”.

Por otro lado, el médico aseguró que, en cuanto a regulación de seguridad para las personas que utilizan las patinetas eléctricas para transportarse “todavía estamos muy colgados”, pues “no hay reglamento”.

“Todavía no hay regulación con respecto a cuáles son los elementos de protección que la persona debería usar, pero sí la hay en cuanto a la velocidad. En la ciclorruta, se debería andar a máximo 25 km/h. ¿Cuál es el problema regulatorio que yo creo que hay? La importación y venta, porque, en últimas, se vende de cualquier manera”, relató.

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Así, Rojas reiteró que “la principal lección es entender que con esto podemos lesionarnos de forma considerable a nosotros o a los demás”, pues recordó que, en el estudio, también se recopilaron datos de peatones arrollados por patinetas eléctricas: “Parte de la cultura es entender que esto es un medio de transporte para el cual la infraestructura de la ciudad no está desarrollada y que uno debe ser prudente”.

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