Así va el proyecto del ferrocarril que pasará por Santander. Hay avances
En el primer semestre de 2026 se ejecutarán obras prioritarias: 2 instituciones educativas en Santander y la rehabilitación de 4 puentes en el corredor férreo.
Foto: Colprensa
Bucaramanga
Haya avances en el proyecto del proyecto de Asociación Público-Privada La Dorada–Chiriguaná, el primer corredor estratégico para la reactivación del transporte férreo en Colombia.
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La concesión Línea Férrea Central informó que el proyecto entra en una etapa decisiva; se ejecutarán obras prioritarias con impacto directo en los territorios entre ellas la construcción de dos instituciones educativas en Santander y la rehabilitación de los puentes férreos de Puerto Berrio, Carare, Cuatro Bocas y Río Sogamoso.
Germán de la Torre, gerente general de la Concesión Línea Férrea Central informó que “el proyecto ha avanzado en actividades clave de la fase de preconstrucción, incluyendo el desarrollo de los estudios y diseños técnicos para la rehabilitación de los 522 kilómetros de vía férrea entre La Dorada, Caldas y Chiriguaná, Cesar”.
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También trabaja en la gestión social, ambiental y predial en los 25 municipios del área de influencia, el alistamiento operativo y logístico para los frentes de obra, así como las gestiones asociadas al cierre financiero y a la vinculación de los financiadores del proyecto.
Entre agosto, cuando se inició el proyecto y diciembre de 2025, el proyecto movilizó aproximadamente 549, 342 toneladas de carga.
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El proyecto La Dorada–Chiriguaná es la primera APP férrea de Colombia representa una inversión total de 3,4 billones de pesos. El corredor atraviesa 25 municipios de Caldas, Antioquia, Santander, Norte de Santander y Cesar.