Restricción vehicular de Chía generaría impacto negativo en economía, dice Fedetranscarga

La reciente restricción anunciada por la Alcaldía de Chía, a través del Decreto Número 279 del 12 de abril de 2024, para regular el tránsito de vehículos de carga en sus principales corredores viales, ha generado preocupación en el sector del transporte de mercancías. Según Fedetranscarga, esta medida no solo afectaría la economía regional, sino también la del país en su conjunto.

La restricción, que estaría vigente a partir del próximo lunes 29 de abril, limitaría el tránsito de vehículos de carga con capacidad igual o superior a tres punto cuatro toneladas, así como de aquellos considerados como extrapesados y extradimensionados, en un horario comprendido entre las 6:00 a.m. y las 8:00 p.m. de lunes a sábado, y entre las 3:00 p.m. y las 8:00 p.m. los domingos.

En respuesta a esta medida, Fedetranscarga sostuvo una reunión con Juan Pablo Ramírez, secretario de movilidad de Chía, en la que se discutió la posibilidad de establecer una franja horaria alternativa de 10:00 a.m. a 2:00 p.m. para el tránsito de vehículos de carga. Sin embargo, esta propuesta está sujeta a una evaluación minuciosa.

“Va en contravía de la economía de la región y del país. Si queremos crear empleo para subir las bajas tasas de crecimiento económico que hay en Colombia, estas medidas van en contravía”, dijo Arnulfo Cuervo, vicepresidente técnico de Fedetranscarga.

Para Fedetranscarga, esta restricción va en contra de los intereses económicos del país, especialmente en un momento en el que se busca incentivar la inversión y generar empleo para impulsar el crecimiento económico. La medida podría obstaculizar el transporte de mercancías y afectar la cadena de suministro, lo que a su vez tendría repercusiones negativas en diversos sectores productivos.

La asociación hace un llamado a la cordura al Alcalde de Chía, Leonardo Donoso, instándolo a reconsiderar la implementación de esta medida y a buscar alternativas que no afecten gravemente la economía local y nacional. Asimismo, solicita a la Agencia Nacional de Infraestructura y al Ministerio de Transporte tomar medidas pertinentes para culminar adecuadamente las obras de infraestructura vial que permitan contar con vías alternas para el tránsito de camiones.