¿Cuánto gana en promedio una Azafata en Colombia?

Ser piloto o auxiliar de vuelo es el sueño de muchas personas en Colombia. Se destaca tener la posibilidad de viajar por todo el mundo, conociendo muchas culturas y practicando cientos de idiomas, todo, mientras se trabaja.

Quienes tienen más oportunidad de conversar con los tripulantes y aprovechar todos los beneficios de trabajar en un avión, son las azafatas o auxiliares de vuelo. Su función es asegurarse de que todos los pasajeros se encuentran cómodos y seguros durante un trayecto.

Para las personas que les interesa conocer más sobre esta atractiva profesión, a continuación le contamos qué es lo que necesita para desempeñarse como azafata o auxiliar de vuelo, cuál es el salario promedio en Colombia y cuánto podría costar la carrera para poder estudiar en el país.

¿Qué hacen las auxiliares de vuelo?

Para empezar, hay que tener en cuenta todas las funciones de una azafata o de los sobrecargos de vuelo. Ellos son los encargados de la parte operativa de un avión, además deben brindar toda la atención, bienestar y seguridad de todos los pasajeros durante todo el vuelo.

Son las personas encargadas de dar la bienvenida al ingresar al avión y asisten a los tripulantes durante todo el trayecto, además resuelven las dudas y problemas que puedan surgir dentro del avión. Para poder prestar estos servicios, se debe cursar una carrera en donde se les entrena para mantener la seguridad de los civiles a bordo, así como para manejar los equipos en situaciones de riesgo.

Con esta profesión, se puede trabajar como: agente de tráfico aéreo, auxiliares de registro, facturación y distribución de pasajeros, auxiliar de venta a bordo y otras actividades relacionadas con la aeronáutica.

Salario de una azafata o auxiliar de vuelo en 2023

A pesar de que se trata de una profesión tan demandada, la llegada de nuevas aerolíneas ha abierto más posibilidades para desempeñarse en Colombia.

Los salarios que se pueden ganar, dependerán principalmente de la experiencia que vaya consiguiendo con el tiempo y el puesto que desempeñe. Sin embargo, estos serían los salarios promedio de Tripulante de Cabina de Pasajeros Nacionales que le ofrecerían, según la aerolínea en la que trabaje:

• Avianca: 2′250.000 COP.
• Wingo: 2′700.000 COP.
• Latam: 3′000.000 COP.
• Satena: 2′600.000 COP.

Este valor puede aumentar si desempeña un puesto mayor, como Tripulante de Cabina de Pasajeros Internacionales o Jefe de Cabina Nacional. Sin embargo, para ello, deberá cumplir con otros requisitos, tal como manejar distintos idiomas, entre más lenguajes se hablen, será mucho mejor. Recuerde que la Unión Europea ofrece cursos gratuitos para aprender idiomas.

Costo promedio de la carrera para ser Azafata

Los costos del programa dependerá principalmente de la institución en la que se realice. En el SENA, por ejemplo, existe la posibilidad de hacer un técnico para auxiliar de vuelo totalmente gratis.

Sin embargo, en otras instituciones privadas, puede costar 6 millones de pesos en promedio por semestre. Conozca cuál es el costo, según las instituciones más reconocidas del país.

Requisitos para ser azafata

Las condiciones que se piden para ejercer como auxiliares de vuelo, dependerán de la aerolínea. Sin embargo, existen algunos requisitos generales que deberá cumplir para ser una azafata o sobrecargos de vuelo:

1. La edad mínima para obtener la licencia y poder ejercer, según la Aeronáutica Civil, es mínimo 18 años cumplido. Aunque no hay un máximo, se recomienda que los trabajadores sean menores de 35, porque las posibilidades para entrar al sector en esta edad puedes ser mucho menores.
2. Tener diploma de bachiller y haber presentado el ICFES.
3. Aprobar las pruebas psicotécnicas y el curso de Tripulante de Cabina (TCP).
4. Pasar el examen médico tipo II. Este solo será expedido por un centro médico autorizado por la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil.
5. Tener certificado de natación expedido por la Cruz Roja o la caja de compensación.
6. Presentar un certificado de antecedentes penales que avale no tener aspectos pendientes con la ley.