Aerocivil desmiente que construcción de torre de control de El Dorado afecte seguridad
Ante las inquietudes del senador Juan Manuel Galán frente a estudios de seguridad, el director de la Aerocivil, Santiago Castro, explicó en La W que todo esta bien planeado.
Foto: El Tiempo(Thot)
Ante posibles irregularidades en el proceso de construcción de la nueva torre del aeropuerto El Dorado, el senador Juan Manuel Galán denunció en www.wradio.com.co un posible riesgo en la seguridad aeronáutica, ante la ausencia de estudios y permisos para instalar grúas de más de 45 metros de altura, que es el tope en las leyes internacionales.
El senador liberal indicó que la nueva instalación de vigilancia tendrá 89 metros de altura, que supera con creces la normativa, pero que los implementos para edificarla también violan, por tanto puede generar riesgo para la seguridad de las aeronaves que despegan y aterrizan en la capital colombiana.
Por su parte el director de la Aeronáutica Civil, Santiago Castro, respondió a las inquietudes explicando que la torre estará a más de un kilómetro de las pistas, por tanto no representa un peligro, además, dijo que el hangar de las dos pistas está a más de 450 metros, tomando todas las prevenciones en este punto.
Otro de los puntos criticados por Galán, se refiere a la provisión de equipos de comunicación y torres provisionales para la terminal aérea contratados con la firma “Verytel”, vinculada a las irregularidades de varias cámaras de seguridad de seguridad adquiridas por el Fondo de Seguridad en Bogotá, las cuales no funcionan.
A la inquietud, el director de la Aerocivil respondió diciendo que los equipos que fueron solicitados fueron entregados, y que contrario al concepto del congresista, que fueron elaborados en Colombia, Castro dijo que “ojala en el país se contara con esa tecnología”, pero explicó que se hizo un proceso de ensamblaje final y no su construcción.
El senador liberal indicó que la nueva instalación de vigilancia tendrá 89 metros de altura, que supera con creces la normativa, pero que los implementos para edificarla también violan, por tanto puede generar riesgo para la seguridad de las aeronaves que despegan y aterrizan en la capital colombiana.
Por su parte el director de la Aeronáutica Civil, Santiago Castro, respondió a las inquietudes explicando que la torre estará a más de un kilómetro de las pistas, por tanto no representa un peligro, además, dijo que el hangar de las dos pistas está a más de 450 metros, tomando todas las prevenciones en este punto.
Otro de los puntos criticados por Galán, se refiere a la provisión de equipos de comunicación y torres provisionales para la terminal aérea contratados con la firma “Verytel”, vinculada a las irregularidades de varias cámaras de seguridad de seguridad adquiridas por el Fondo de Seguridad en Bogotá, las cuales no funcionan.
A la inquietud, el director de la Aerocivil respondió diciendo que los equipos que fueron solicitados fueron entregados, y que contrario al concepto del congresista, que fueron elaborados en Colombia, Castro dijo que “ojala en el país se contara con esa tecnología”, pero explicó que se hizo un proceso de ensamblaje final y no su construcción.
