Es mejor habilitar ciclorutas que bicicarriles: experto en movilidad
IDU anunció que este año la ciudad contará con 26 nuevos bicicarriles en diferentes localidades de la ciudad.
Colombia
El decano de Facultad de Ingeniería de los Andes, Eduardo Behrentz, afirmó que el desarrollo de infraestructura y la adecuación de espacios para la movilización de medios no motorizados, como la bicicleta es una prioridad, sin embargo, los bicicarriles no son la mejor opción.
“Lo que Bogotá necesita es infraestructura de calidad, y deberíamos estar centrados en ciclorutas de verdad, en donde haya una separación física más importante entre un ciclista y un vehículo, y en donde además no se sacrifique la infraestructura vial que necesitan los vehículos”.
Behrentz explicó que los bicicarriles afectan la movilidad vehicular, ya que invade uno de los carriles de la vía.
“Sacrifica el flujo vehicular, no solamente el flujo de los vehículos particulares, cuando yo intervengo carriles, también estoy afectando el flujo general de vehículos que termina afectando la velocidad de los modos de transporte público”.
El IDU anunció que este año la ciudad contará con 26 nuevos bicicarriles en diferentes localidades de la ciudad, Y en evaluación se encuentran en otros 14 sectores para su instalación en las localidades de Barrios Unidos, Suba, Usaquén, Engativá, Usaquén y Fontibón.
