Disputa judicial entre Autos Italianos y Ferrari EE. UU. tras fin de representación en Colombia

Autos Italianos de Colombia, la compañía que por más de 10 años fue el representante autorizado de Ferrari en Colombia, se pronunció por primera desde que se conocieron las quejas de afectados, señalando que ya hay acciones judiciales entre esa empresa y Ferrari Estados Unidos.

Esta empresa, que según hemos conocido estaría a cargo de Adolfo Salume, pero la entidad no ha respondido a quién pertenece, le pidió a un juez civil de Bogotá que realice pruebas para determinar por qué le quitaron la representación en Colombia y si habría utilizado su posición de control para debilitar la capacidad competitiva de la empresa y facilitar su reemplazo a otro operador.

“Ha solicitado ante los jueces civiles de Bogotá la práctica de tres pruebas extraprocesales relacionadas con las circunstancias que rodearon la terminación de su vínculo comercial con Ferrari North America, Inc. y el retiro de la operación autorizada de Ferrari en Colombia”, señaló la empresa.

(Puede leer: SIC sigue sin recibir respuesta de Autos Italianos por investigación de presunta estafa con Ferrari)

A ello agregó que “las actuaciones promovidas comprenden el interrogatorio de parte de Ferrari North America, Inc., por conducto de su presidente, Luca Zanetti, así como la recepción de los testimonios anticipados de Taddeo Bonelli, gerente de Desarrollo de la Red, y Louis Colmache, gerente de Ventas para Estados Unidos, Canadá y Latinoamérica. Las diligencias fueron solicitadas con citación de Ferrari North America, Inc., con el propósito de garantizar plenamente su derecho de contradicción y el respeto por el debido proceso”.

¿Qué busca con esto Autos Italianos de Colombia?

La empresa señaló que con esto busca recaudar y verificar información relacionada, entre otros aspectos, con la reducción de las asignaciones de vehículos destinadas al mercado colombiano; las restricciones impuestas sobre órdenes, preórdenes y depósitos de clientes; las comunicaciones relativas a una eventual transferencia de la operación a Astara; el tratamiento dado a otras alternativas de continuidad planteadas por la compañía; las circunstancias en las que se adoptó la decisión de terminar los acuerdos comerciales; y el posterior contacto de Ferrari North America, Inc. con clientes vinculados a la operación en Colombia.

(Le interesa: El mexicano dueño saliente de Ferrari en Colombia rompe el silencio: ¿Quién responde a clientes?)

Es decir, buscan establecer si la empresa en Estados Unidos utilizó presuntamente el control que ejercía sobre elementos esenciales de la operación para reducir la capacidad competitiva de Autos Italianos de Colombia S.A., limitar sus posibilidades de continuidad, orientar su eventual sustitución por Astara u otro operador y asumir directamente la relación con los clientes vinculados a la operación.

Y el asunto va más allá. Porque con esta petición de información quieren establecer si hay mérito para una indemnización por eventuales actos de competencia desleal y por los perjuicios que presuntamente se hubieren ocasionado.